Genesis GV70 опровергает родство с Hyundai

На различных ресурсах появилась очередная порция шпионских фото и видео меньшего брата Genesis GV80, на сей раз с трассы Нюрбургринг. Помимо того, что «семидесятку» учат хорошо ездить, они говорят о технических подробностях.

Прототипы нового кроссовера, который прочат в конкуренты Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC, и раньше попадались шпионам, но снимков столь высокого качества с различных ракурсов до сих пор сделать не удавалось. Новые изображения опровергают предположения о том, что GV70 разделит платформу с новым Hyundai Tucson: силуэт с длинным капотом и относительно коротким передним свесом однозначно говорит о классической компоновке, с продольным расположением двигателя и основным приводом на задние колеса. Между тем, Tucson до сих пор был типичным компактным кроссовером поперечной компоновки, делившим платформу с массовыми легковушками Hyundai, и крайне маловероятно, что со сменой поколений он радикально сменит ориентацию.

Видео: Motor1

Гораздо более вероятно близкое родство с Genesis GV80, первым кроссовером корейского премиум-бренда, с которым у прототипа много общего: это и ниспадающая к задней части подштамповка на боковинах, и двухслойная горизонтальная оптика, угадывающаяся под камуфляжем. Однако архитектурой кормовой части GV70 принципиально отличается от «восьмидесятки», и дело не только в большом наклоне задних стоек: тяготение к купейности — глобальный тренд. Дизайнерское решение очень уж напоминает и Porsche 928 образца 1977 года, и AMC Pacer 1975-го, несмотря на то, что оба названных автомобиля были трехдверками. Впрочем, все новое, как известно, — хорошо забытое старое, а нам остается надеяться, что новый Genesis будет напоминать Porsche не только задними окошками, но и ездовыми манерами.