Корейский премиум-бренд Genesis раскрыл комплектации и рублевые цены на среднеразмерный кроссовер GV80 калининградской сборки. Новинка поступит в продажу в пяти комплектациях; у нас будут предлагать версии исключительно с полным приводом и 8-скоростным «автоматом», причём даже базовый GV80 отличится богатым оснащением.
В активе кроссовера в исполнении Prestige с 249-сильной (422 Нм) «турбочетвёркой» 2.5:
- десять подушек безопасности,
- полностью светодиодная оптика,
- подогрев передних сидений и обогрев руля,
- двухзонный климат-контроль,
- камера заднего вида, парктроники «по кругу»,
- 19-дюймовые легкосплавные диски,
- а также система бесключевого доступа.
Уже «в базе» есть информационно-развлекательный комплекс с широкоформатным 14,5-дюймовым тачскрином, навигацией и поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto, а также электронные ассистенты — системы контроля полосы, мониторинга «слепых» зон и автоматического торможения. Цена такого кроссовера — 4 050 000 рублей.
Доплатив 250 тысяч рублей за GV80 Executive, покупатель получит:
- кожаный салон,
- передние кресла с электрорегулировками и вентиляцией,
- адаптивный круиз-контроль,
- электропривод крышки багажника,
- передние фары с автоматическим переключением дальнего света.
Вдобавок, начиная со второй комплектации появляется возможность выбора двигателя: добавив 300 тысяч рублей, можно взять модификацию с рядным 249-сильным (588 Нм) шестицилиндровым турбодизелем.
В средней версии Premium появляется:
- обогрев задних сидений,
- трёхзонный климат-контроль,
- камеры кругового обзора,
- проекционный дисплей,
- а также встроенные видеорегистраторы спереди и сзади.
В трансмиссию добавляется электронноуправляемый задний дифференциал. Цены зависят от выбранного двигателя: с 249-сильным бензиновым турбомотором 2.5 можно уложиться в 4,6 миллиона рублей, с турбодизелем 3.0 той же мощности — в 4,9 миллиона рублей, а за версию с топовым 379-сильным (530 Нм) бензиновым V6 3.5 придётся выложить 5,3 миллиона рублей.
Предмаксимальный GV80 Luxury отличается:
- адаптивной подвеской,
- виртуальной приборной панелью с 12,3-дюймовым экраном,
- аудиосистемой Lexicon с 18 динамиками,
- а также отделкой дверных карт и передней панели натуральным шпоном.
Есть мультиконтурные кресла и спереди, и сзади, а также автопарковщик. Цены начинаются с 5,2 миллиона рублей, за дизель 3.0 нужно доплатить 300 тысяч рублей, за бензиновый V6 3.5 — 700 тысяч рублей.
Топ-версия Elite доступна только для шестицилиндровых кроссоверов Genesis. Особенности — отделка сидений кожей Nappa, а пололка замшей; 22-дюймовые литые диски, панорамная крыша, адаптивная оптика и доводчики дверей. Максимально укомплектованные GV80 оценены в 6,0 и 6,4 миллиона рублей в зависимости от типа силовой установки, но это не предел — за матовую окраску кузова, трёхрядный салон, оригинальные колёса, персонализацию интерьера нужно доплачивать отдельно.
Genesis GV80 дешевле конкурентов «большой немецкой тройки» и предлагает больше базовых опций. Корейский кроссовер с 249-сильным турбодизелем 3.0 стоит от 4,6 миллиона рублей, тогда как за аналогичные по мощности за Audi Q7 45 TDI Quattro придётся выложить 5,0 миллиона рублей, за BMW X5 xDrive 30d — 5,39 миллиона рублей, за Mercedes-Benz GLE 300 d — 5,56 миллиона рублей.
Ближе всего к Genesis GV80 по ценовой политике Volkswagen Touareg: разница в цене сравнимых по мощности бензиновых версий не превышает 60 тысяч рублей. А вот Lexus RX оказался дешевле: при покупке японского кроссовера можно сэкономить от 300 до 600 тысяч рублей в зависимости от набора опций. Впрочем, в Genesis подчёркивают, что озвученные цены будут действовать менее месяца, до конца 2020 года, а с 1 января новинка наверняка подорожает.
104
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.