Great Wall начал продажи большого пикапа с пакетом для плохих дорог

С момента премьеры китайского полноразмерного рамного пикапа Great Wall Pao прошёл почти год, на прошлой неделе новинка добралась до России под именем Poer, а теперь в Поднебесной поступил в продажу грузовичок Artillery, адаптированный для быстрой езды по плохим дорогам.

Инженеры Great Wall явно вдохновлялись Ford F-150 Raptor, поскольку «внедорожный» Pao Artillery сделан по лекалам «заряженного» американского пикапа, но есть нюанс — с основу взяли короткобазную версию с двухдверной кабиной! Габаритная длина сократилась с 5,4 до примерно до 4,5 метра, но вместимость грузовой площадки та же (1,52х1,52 метра).

Чтобы Artillery были не страшны выбоины, место штатных покрышек заняли высокопрофильные «зубастые» шины BF Goodrich All-Terrain, клиренс увеличили на 21 миллиметр до 249 миллиметров, а переднюю подвеску по сути собрали заново вместе со специалистами китайской спортивной команды K-Man. Подготовка к офф-роуду на уровне: есть амортизаторы с выносными резервуарами и более выносливые пружины фирмы Eibach. Углы въезда и съезда увеличились — теперь 34 и 26 градусов соответственно.

Снаружи спецверсию китайского пикапа легко узнать по шестиспицевым колёсным дискам, пластиковому защитному обвесу, шноркелю, силовым подножкам, встроенной в передний бампер лебёдке и передним крыльям без декоративных вставок. Внешность вообще подчёркнуто утилитарная: противотуманных фар нет, хром заменён на шершавый пластик, в кузове смонтирован защитный каркас.

Любопытно, что Artillery может быть исключительно бензиновым — под капотом грузовичка форсированная «турбочетвёрка» 2.0. Отдача увеличилась с 190 до 215 лошадиных сил (крутящий момент вырос с 360 до 380 Нм), 8-скоростной «автомат» ZF, подключаемый полный привод, понижающая передача и принудительные блокировки межколёсных дифференциалов — стандартное оснащение.

Вторая странность — фиксированный набор опций. Выбрав заводскую версию для офф-роуда, покупатель вынужден согласиться на простенький салон с тканевой обивкой, аналоговую приборную панель и аудиосистему с монохромным экраном. Заказать мультимедиакомплекс с 9-дюймовым тачскрином, камеру заднего вида, климат-контроль, электрорегулировки передних кресел и другие «премиальные» опции, доступные обычным Pao, нельзя.

При этом Great Wall Artillery почти вдвое дороже базового бензинового коммерческого пикапа с длинной базой и «механикой» — спецверсия стоит 179 800 юаней (2,0 миллиона рублей), тогда как обычный полноприводный грузовичок можно купить за 97 800 юаней (1,1 миллиона рублей).

Об экспортных поставках Great Wall Artillery в таком виде можно не мечтать, но в будущем аналогичный апгрейд может быть доступен для обычного четырехдверного Pao.