Линейка седанов BMW M5 в кузове F90 скоро пополнится экстремальной «трековой» версией CS. Премьера новинки ожидается до конца года, утверждает портал BMWBlog.
Ожидается, что для M5 CS инженеры подготовят специальный аэродинамический обвес из карбона, доработают подвеску и форсируют двигатель. По данным инсайдеров, производительность 4,4-литровой «битурбовосьмёрки» вырастет с 625 лошадиных сил и 750 Нм до 650 сил и 800 Нм. Будет перенастроен задний электронноуправляемый дифференциал, подвеска станет жёстче и ниже, а углеродо-керамические тормоза войдут в стандартное оснащение.
BMW M5 CS станет самой лёгкой версией в гамме: сэкономить массу позволит отказ от алюминиевых кузовных панелей в пользу композитных, использование облегчённых элементов шасси и специальных колёсных дисков. Вероятно, исполнение CS будет весить примерно на 100 килограммов меньше, чем M5 Competition.
Визуально отличить M5 CS можно будет по другим бамперам и диффузору, более крупному спойлеру на крышке багажника, рисунку колёсных дисков и декору в салоне. Также для «хардкорной» M5 подготовят эксклюзивные цвета кузова.
Вероятно, BMW M5 CS по аналогии с M2, M3 и M4 с аналогичным обозначением будет выпущена ограниченным тиражом. Цена относительно модификации M5 Competition увеличится по меньшей мере на 10%. В Россию M5 CS тоже привезут, но квота может быть очень небольшой: например, в 2018 году BMW выделила для для нашей страны всего восемь купе M4 CS.
11
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.