С новым внедорожником Jeep пошел по неожиданному пути

Полностью рассекречен новый флагманский внедорожник «Джипа», выделенный в отдельный суббренд. Одна из главных новостей состоит в том, что разработчики не использовали преимущество рамной конструкции.

Как известно, новые Wagoneer и Grand Wagoneer базируются на существенно переработанной платформе пикапа Ram (он, кстати, в свое время тоже «потерял» эмблему Dodge) с независимой задней подвеской вместо жесткого моста. Плюсом рамной конструкции, которая принципиально отличает новинку от меньшей модели Grand Cherokee, имеющей схожий дизайн, всегда считалась простота создания модификаций с различной длиной колесной базы, и этим всегда пользовались конкуренты. Chevrolet Tahoe и Suburban, Cadillac Escalade, Ford Expedition и Lincoln Navigator — все эти внедорожники, также унифицированные с полноразмерными пикапами, имеют два варианта базы, стандартный и удлиненный.

Ожидалось, что аналогичным путем пойдет и Jeep, сделав Wagoneer покороче, а «Гранда» подлиннее, но не случилось: обе версии имеют идентичную базу. 123 дюйма (3124 мм) — это больше, чем у обычных Tahoe и Expedition, но существенно меньше, чем у растянутых Suburban, Escalade и Navigator.

О габаритах можно сказать почти то же самое: длина — 5435 мм, ширина — 2123 мм (очевидно, с учетом наружных зеркал), высота — 1920 мм. Визуальная разница между двумя версиями сводится к декору (хотя даже у «Гранда» светодиодная иллюминация скромнее, чем у одноименного концепт-кара, показанного в прошлом году), то есть к дизайну оптики, бамперов и колесных дисков, размер которых может достигать 22 дюймов. Кроме того, у «младшей» версии надпись Wagoneer красуется на капоте, в то время как на «Гранде» она нанесена на радиаторную решетку.

Похожая субординация наблюдается и в интерьере: панель приборов в любом случае цифровая, но ее диагональ разная — 10,3 и 12,3 дюйма. Та же история и с экраном мультимедийного комплекса UConnect 5, 10,1- или 12-дюймовым соответственно, хотя за дополнительные дисплеи придется доплачивать. Кстати, общее число экранов в салоне может достигать семи, как у упомянутого концепта, а динамиков аудиосистемы McIntosh — 23, при мощности 1950 Вт. Все это, разумеется, не бесплатно, хотя Grand Wagoneer уже в базе оснащается квазиавтопилотом Active Driving Assist, способным самостоятельно вести машину на трассе, а для Wagoneer его нужно заказывать дополнительно. Еще одна любопытная подробность — салон по умолчанию семиместный, с тремя полноценными местами на третьем ряду и двумя «капитанскими» креслами во втором, сплошной диван можно получить в виде опции.

Передняя панель Jeep Wagoneer

Передняя панель Jeep Grand Wagoneer

Есть различия и в «железе»: если Wagoneer можно получить как с пружинной подвеской, так и с пневмобаллонами, позволяющими увеличивать дорожный просвет с 211 до 257 мм, то Grand Wagoneer доступен только с пневматикой. Ему же полагается обязательный полный привод, причем трансмиссия может быть разной: начальный уровень Quadra-Trac I — это просто многодисковая муфта подключения передних колес, Quadra-Trac II — то же самое плюс демультипликатор, Quadra-Drive II — плюс блокировка заднего дифференциала. Просто Wagoneer можно будет приобрести и в заднеприводном варианте, но коробка передач у всех версий одна — восьмиступенчатый «автомат», и в этом плане Jeep немного проигрывает «Форду» и General Motors, имеющим десятиступенчатую коробку совместной разработки.

Зато Grand Wagoneer станет самым мощным полноразмерным внедорожником в стандартной версии: его атмосферный 6,4-литровый двигатель V8, известный как Hemi, выдает 477 л.с. против 425 у похожего агрегата GM и 456 у фордовского турбомотора V6. Нет сомнений в том, что со временем внедорожник получит и компрессорный V8 6.2 с отдачей более 700 л.с., как у пикапа Ram 1500 TRX, но это в перспективе. Что же касается базового Wagoneer, он тоже комплектуется атмосферной «восьмеркой», но 5,7-литровой, мощностью 397 л.с., снабженной стартер-генератором ради снижения расхода топлива. Американские дилеры «Джипа» уже принимают заказы, цены — от 58 тысяч долларов за Wagoneer и от 87 тысяч за Grand Wagoneer.