Компания Callum Designs представила товарную версию доработанного спорткара, созданного когда-то ее основателем. Планируется изготовить 25 уникальных автомобилей стоимостью от 50 миллионов рублей.
И тираж, и цена в 550 тысяч фунтов стерлингов были озвучены еще почти год назад, вскоре после того, как Иэн Кэллам объявил о создании собственной дизайн-студии. Завершив карьеру в компании Jaguar, 65-летний дизайнер решил, что называется, подумать о душе, — и вернулся на два десятка лет назад, когда вместе с Хенриком Фискером он создавал новый стиль Aston Martin. Этот стиль был воплощен в эффектном неоклассическом купе Vanquish первого поколения, выпущенном с 2001 по 2007 годы тиражом чуть более двух с половиной тысяч экземпляров. Появление автомобиля стало заметным событием, но лишь теперь мастер признался, что тогда результат работы его не совсем устроил, — и провел своего рода работу над ошибками.
Перемены в дизайне оказались на удивление скромными: новые бамперы, капот, радиаторная решетка и светотехника отличаются от прежних лишь нюансами, а в интерьере обновились в основном материалы отделки. Суть проекта состоит в использовании новых технологий, и для этого Кэллам и его коллеги скооперировались со швейцарской инжиниринговой компанией R-Reforged, общими усилиями внеся в конструкцию более 350 изменений. В частности, вся оптика теперь светодиодная, а бамперы, капот с большими воздухозаборниками, корпуса зеркал и задний диффузор изготовили из углепластика. Его же использовали в интерьере, куда заодно имплантировали современный мультимедийный комплекс, причем почетное место над его дисплеем занял хронометр Bremont, который можно снять и носить как карманные часы. Выходит, собственной работой мистер Кэллам был вполне доволен, коль скоро подправить он решил лишь функционал.
Довольно серьезным переделкам подверглась и ходовая часть: подвеску занизили на 10 мм, колею расширили на 60 мм, установили более жесткие пружины и стабилизаторы, поменяли амортизаторы и сайлент-блоки. Под 20-дюймовыми коваными колесами, обутыми в покрышки Michelin Pilot Sport, скрываются усиленные тормоза с углеродокерамическими дисками, не теряющие эффективности при сильном нагреве. Подогрели и 5,9-литровый двигатель V12: новая прошивка, модернизированный впускной коллектор и оригинальный выхлоп позволили повысить мощность на 61 л.с. Правда, окончательную цифру производитель не сообщает: дело в том, что проект подразумевает переделку старых машин, а отдача их моторов в различных версиях колеблется от 466 до 527 л.с. Различными могут быть и коробки передач: если клиента не устраивает прежняя трансмиссия, могут поставить хоть шестиступенчатую «механику», хоть классический «автомат», хоть «робот». То же самое касается цвета кузова, дизайна отдельных элементов, отделки салона и т.д., — короче говоря, любой каприз за ваши 50 миллионов.
109 
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.