Kia Stinger станет мощнее и дешевле?

Нынешним летом дебютирует обновленная версия лифтбека, который корейцы называют своей первой моделью класса «гран туризмо». Достоверной информации пока мало, но есть утечки и шпионские фото.

«Киа Стингер», дебютировавший в 2017 году, оправдал ожидания создателей лишь отчасти. Продажи стартовали довольно бодро, но вскоре интерес к новинке стал угасать, причем как на домашнем рынке, так и на других, включая американский, на который возлагались особые надежды. Кстати, в России картина далеко не худшая: у нас по итогам 2019 года Stinger продавался в полтора раза лучше родственного седана Genesis G70, который в Корее, наоборот, гораздо популярнее. В этой связи любопытно мнение автора «Стингера», шеф-дизайнера Kia Грегори Гийома, высказанное в недавнем интервью: при освоении новой рыночной ниши подобные перепады естественны, а главной причиной снижения спроса, скорее всего, стали завышенные цены на Stinger.

Kia Stinger 2020 модельного года

Тем не менее, дизайнеры провели своего рода работу над ошибками, результаты которой пока можно оценить только по изображениям закамуфлированных прототипов. Видно, что основные панели кузова остались прежними, не изменились даже характерные «жабры» в передних крыльях, а вот светотехника и бамперы, спрятанные особенно тщательно, явно новые. В частности, иную форму получили светодиодные ходовые огни в головных фарах, а задние фонари наверняка станут не столь экстравагантными как сейчас, — не секрет, что именно их дизайн вызывал больше всего критики. В салон прототипов шпионам пока заглянуть не удалось, но некие инсайдеры утверждают, что рестайлинг принесет «Стингеру» цифровую панель приборов и мультимедийный дисплей диагональю 10,25 дюйма.

Из тех же источников получена информация о регулируемых заслонках в выпускной системе, которые позволят владельцам обновленных машин будить соседей спортивным звуком выхлопа. Однако относительно реальной спортивности показания расходятся: одни утверждают, что гамма двигателей будет полностью пересмотрена, другие говорят лишь о модернизации. Наиболее радикальный сценарий — замена базовой двухлитровой «турбочетверки» (в российской спецификации она выдает 197 или 247 л.с.) на 2,5-литровую мощностью 304 л.с., а 3,3-литрового V6 (370 л. с.) — на 3,5-литровый 380-сильный. Оба бензиновых агрегата семейства Smatrstream якобы будут позаимствованы у нового седана Genesis G80, а от 2,2-литрового турбодизеля могут вовсе отказаться.

Впрочем, все сходятся в том, что обновленный Stinger должен стать мощнее и быстрее, а вслед за ним примерно те же самые метаморфозы наверняка переживет вышеупомянутый G70. А вот появление преемника еще через три-четыре года пока под вопросом: если рестайлинг не даст повышения продаж, большой купеобразный хэтчбек спортивного толка с базовым задним приводом вполне может стать тупиковой ветвью генеалогического древа Kia.