На третьем году жизни обновлен глобальный аналог нашего Kia Rio X-Line. Одно из главных внешних изменений — желтая контрастная крыша, зато серьезно освежена техническая и мультимедийная начинка.
Помимо пересмотренной гаммы вариантов окраски, Stonic получил новые колесные диски и немного модернизированную оптику: рисунком светодиодных ходовых огней головные фары теперь напоминают XCeed. В салоне немного богаче стала панель приборов, а диагональ мультимедийного дисплея в дорогих комплектациях выросла с семи до восьми дюймов. Существенно расширен и функционал: появились поддержка Apple CarPlay и Android Auto, продвинутая навигация с облачной технологией, голосовое управление, возможность подключения сразу двух устройств. Усовершенствован и комплекс систем безопасности: адаптивный круиз-контроль с функцией автоторможения, работающий при скорости до 180 км/ч, дополнен системами удержания в полосе и распознавания пешеходов и велосипедистов.
Но все же главные перемены произошли под капотом, и направлены они, естественно, на повышение экономичности и экологичности. С этой целью базовый двигатель, 1,2-литровый атмосферник, знакомый нам по малютке Picanto, снабдили системой комбинированного впрыска топлива (при этом мощность осталась прежней — 84 л.с.), а литровый трехцилиндровый турбомотор поменяли на новый, семейства Smartstream. Он имеет два варианта мощности, 100 и 120 л.с., но обладает лучшей тяговитостью, чем прежний агрегат, за счет системы изменения времени открытия клапанов, а вдобавок может быть дополнен «мягкогибридным» стартер-генератором с ременным приводом. Такая модификация, позиционирующаяся как топовая, оснащается переключателем режимов движения с позициями Normal, Sport и Eco.
Для пущей экономии квазикроссовер получил инновационную коробку передач iMT: это обычная шестиступенчатая «механика», где водитель сам переключает передачи, но привод сцепления — не механический, а, что называется, по проводам. Электрические актуаторы размыкают диски более своевременно и мягко, чем неопытный водитель, но главное — в некоторых режимах они могут делать это не по команде водителя, а самостоятельно, обеспечивая движение накатом.
Продажи обновленного «Стоника» в Европе стартуют в начале осени, примерно тогда же, когда мы ждем рестайлинговую версию нашего Rio X-Line, чуть более крупного, но базирующегося на той же платформе. Новшества в линейке силовых агрегатов для нас едва ли актуальны, а вот продвинутую мультимедийку мы наверняка увидим, недаром восьмидюймовым экраном уже щеголяет родственный Hyundai Solaris.
82
Олег Вот не знаю, с одной стороны экономия на топливе, а с другой сильное усложнение конструкции, что будет приводить к дорогому обслуживанию и большим проблемам при возникновении поломок. И тут не понятно, успеешь ли "наэкономить" на починки эти или выйдешь в 0 или вообще в минус. Стоит ли тогда эта "экономия" чего либо или это просто чтобы гордо сказать, что "у меня расход 5 литров на 100 км"??
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.