На автосалоне в Гуанчжоу дебютирует обновленный кроссовер, пока только для китайского рынка. Со временем слегка подретушированный экстерьер и существенно облагороженный салон получат и другие «Компасы».
Помимо Китая, модель образца 2016 года, родственная маленькому Renegade, производится в Бразилии, Мексике и Индии, а с недавних пор еще и в Италии. И у европейцев теперь появится повод завидовать китайцам: в интерьере «Компаса», смотревшемся весьма старомодно, появилась совершенно новая передняя панель, с узкими полосками климатических дефлекторов и 10,1-дюймовым планшетом мультимедийной системы. Еще большую диагональ, 10,25 дюйма, имеет цифровая панель приборов, также новая, как и рулевое колесо с шестиугольной ступицей вместо прежней круглой. И то, и другое — почти как у свежего концепта Grand Wagoneer, и по его же образу и подобию в отделке выросло количество кожи и металла, придающих респектабельности. В плане функционала эту тему продолжают камеры заднего вида, беспроводная зарядка для смартфона и прочие удобства, не иметь которых нынче уже неприлично.
А вот дизайн экстерьера изначально имел больший запас прочности, судя по тому, что он изменился незначительно. Здесь главное новшество — более узкие, чем прежде, головные фары со светодиодными ходовыми огнями, переехавшими из нижней части в верхнюю. Маленькие противотуманные фары передвинули чуть выше и соединили общей облицовкой, проходящей под радиаторной решеткой, которую также немного модернизировали. Соответственно, увеличился нижний воздухозаборник в переднем бампере, в его центре предусмотрено место для радара адаптивного круиз-контроля (впрочем, он у «Компаса» есть и сейчас). Из-за нового переднего бампера габаритная длина кроссовера (4424 мм) чуть подросла, задний же бампер здесь ни при чем: судя по фото, он остался прежним.
Не стоит ждать перемен и в технической начинке «Компаса». В китайской спецификации фигурирует единственный двигатель, 1,3-литровая турбированная «четверка» мощностью 173 л.с., сочетающаяся либо с передними приводом и роботизированной коробкой, либо с полным и девятиступенчатым «автоматом». Для американцев явно сохранят 2,4-литровый атмосферник Tigershark, который знаком и нам, а в Европе ставка сделана на гибридную силовую установку.
8
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.