Volvo назвала дату дебюта Polestar 3

С тех пор как Polestar стала обособленной маркой пять лет назад, она запустила в производство всего две модели. Причем первая была гибридом и вышла ограниченной серией. Вторая, уже полноценный электромобиль, стала действительно массовой. Но перед этим продемонстрировала несколько досадных детских болезней. Например, электрические лифтбеки 2020 года выпуска могли внезапно остановиться посреди дороги, выпав в ошибку. Из-за невозможности обновления «по воздуху», потребовалась целая отзывная кампания — для перепрошивки машины отправили в сервис.

Тем не менее, позднее возможность обновить программное обеспечение через Wi-Fi или сотовую сеть добавили. И даже предложили опцию по увеличению мощности топовой комплектации Polestar 2 одним скачиванием «заплатки» за тысячу евро. Благодаря постоянной работе над ошибками бренд смог продать почти 30 000 машин в прошлом году, что можно назвать умеренным успехом, учитывая стоимость, характеристики и позиционирование модели. Но останавливаться на этом марка не планирует и уже осенью мир увидит Polestar 3.

Как пишет портал Carscoops со ссылкой на руководство компании, презентация третьей собственной модели и второй полностью электрической пройдет в октябре. Позиционирование Polestar 3 — мощный премиальный кроссовер, который должен вывести марку в следующую фазу развития. Анонс премьеры сделал главный исполнительный директор бренда Томас Ингенлат в рамках отчета о финансовых показателях фирмы. Производство новинки развернут на американском заводе Volvo (параллельно новому поколению XC90), а также на собственной площадке Polestar в Китае.

Подробностей о технических характеристиках и дизайне Polestar 3 практически нет. Известно, что модель будет мощнее и быстрее «двойки», но насколько — пока тайна. Из ранее опубликованных изображений-тизеров очевидно, что экстерьер модели представляет собой изящный компромисс между привычными решениями и чем-то из ряда вон. Особенно привлекает внимание головная оптика в форме буквы «Т» (а точнее — Мьельнира, молота Тора). Среди прочего Polestar обещает, что «тройка» получит продвинутые системы помощи водителю (ADAS), включая «автопилот» для шоссе. Для этого на кроссовере появятся не только камеры и радары, но и лидар, а также мощный программно-аппаратный комплекс, разрабатываемый Nvidia и Luminar.

Несмотря на ожидаемое улучшение мощностных показателей Polestar 3 по сравнению с 2, модель навряд ли получит радикально новое «железо». В прошлом декабре, когда стало известно о работах компании над электродвигателем P10, первой моделью с такими моторами ожидалась «пятерка». Особенность данной силовой установки, помимо внушительной отдачи крутящего момента и мощности (646 л.с.) — моноблочная конструкция, в которой объединяется двигатель и двухступенчатая коробка передач.

Напомним, Polestar собирается выпускать по одной новой модели каждый год вплоть до 2024-го включительно, когда появится «пятерка» (четырехдверный спорткар класса GT). А к 2025 году компания планирует десятикратно нарастить продажи в мире и открыть представительства в 30 странах. Немалым подспорьем в достижении таких целей станет поддержка известнейшей американской прокатной компании Hertz. В апреле она подписала с Polestar соглашение о поставке 65 000 машин в течение пяти лет.