Кобаяси, Конвей и Лопес во второй раз подряд стали чемпионами FIA WEC

Команда Toyota Gazoo Racing завоевала победный дубль в «8 часах Бахрейна», финальном этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость сезона-2021. Toyota Gazoo Racing, ещё на предыдущем этапе обеспечившая себе командное чемпионство, выиграла таким образом выиграла все гонки FIA WEC этого года.

Первым финишировал экипаж № 8, в составе которого много лет выступает Казуки Накадзима, покидающий команду по окончании сезона. Триумф в прощальной для товарища гонке разделили Себастьен Буэми и Брендон Хартли. Второе место занял экипаж № 7 — Майк Конвей, Камуи Кобаяси и Хосе-Мария Лопес, которые набрали достаточно очков, чтобы во второй раз подряд завоевать чемпионский титул FIA WEC зачёте пилотов.

В категории LMP2 гонка завершилась уверенным триумфом Team WRT № 31 — Робин Фряйнс, Фердинанд Габсбург и Шарль Милези, которые ранее выиграли «24 часа Ле-Мана» и 6-часовую гонку в Бахрейне, завоевали третью победу подряд, а с ней — чемпионство в Трофее LMP2.

Тем временем в категории GT сезон завершился скандалом. Перед заключительным этапом Porsche и AF Corse — заводскую команду Ferrari — разделяло минимальное количество очков, и на последних минутах впереди шёл немецкий экипаж. В какой-то момент, оказавшись рядом с одним из прототипов, Алессандро Пьер Гиди не рассчитал торможение и врезался в Porsche — недавних лидеров развернуло, а итальянец умчался вперёд.

Судьи решили, что экипаж AF Corse № 51 обязан вернуть Porsche № 92 позицию, и тот подчинился распоряжению и сбросил темп. Porsche, однако, свернула в боксы, не опередив Ferrari. В AF Corse тоже провели пит-стоп и в итоге двое лидеров вновь оказались рядом, однако Ferrari так и не стала пропускать Porsche и в итоге распоряжение судей оказалось не исполнено.

В Porsche не скрывали недовольства таким решением, однако на церемонии награждения AF Corse чествовали как чемпионов. Тем не менее почти наверняка этот инцидент станет предметом разбирательства судей и именно их решение в итоге определит чемпионов GTE.

Среди команд GTE Am не было равных экипажу AF Corse № 83 — они одержали третью в сезоне победу и завоевали чемпионство.

Новый сезон FIA WEC стартует 18 марта гонкой «1000 миль Себринга».

FIA WEC. «8 часов Бахрейна» (топ-10):

1. С. Буэми / К. Накадзима / Б. Хартли (Toyota Gazoo Racing № 8 — Hypercar) — 247 кругов
2. М. Конвей / К. Кобаяси / Х.-М. Лопес (Toyota Gazoo Racing № 7 — Hypercar) +7,351 сек
3. А. Негран / Н. Ляпьер / М. Ваксивьер (Alpine Elf Matmut № 36 — Hypercar) +6 кругов
4. Р. Фряйнс / Ф. Габсбург / Ш. Милези (Team WRT № 31 — LMP2) +7 кругов
5. Р. Гонзалес / А. Феликс да Кошта / Э. Дэвидсон (Jota № 38 — LMP2) +7 кругов
6. Г. Гелаэл / С. Вандорн / Т. Бломквист (Jota № 28 — LMP2) +7 кругов
7. Ф. Хэнсон / Ф. Шерер / Ф. Альбукерке (United Autosports USA № 22 — LMP2) +7 кругов
8. Я. Смиховски / Р. Ван дер Занде / А. Брандл (Inter Europol Competition № 34 — LMP2) +9 кругов
9. Ф. Ван Эрд / Г. Ван дер Гарде / Й. Ван Уйтерт (Racing Team Nederland № 29 — LMP2) +9 кругов
10. Э. Гарсия / Л. Дюваль / Н. Нато (Realteam Racing № 70 — LMP2) +9 кругов.

Зачёт пилотов Hypercar (топ-5):

1. Х.-М. Лопес / К. Кобаяси / М. Конвей (Toyota Gazoo Racing) — 173 очка
2. Б. Хартли / К. Накадзима / С. Буэми (Toyota Gazoo Racing) — 168
3. А. Негран / М. Ваксивьер / Н. Ляпьер (Alpine Elf Matmut) — 128
4. Р. Вестбрук / Р. Дюма (Glickenhaus Racing) — 53
5. Ф. Майо (Glickenhaus Racing) — 39.

Зачёт пилотов Trophy LMP2 (топ-5):

1. Ш. Милези / Ф. Габсбург / Р. Фряйнс (Team WRT) — 151 очко
2. Ш. Гелаэл / С. Вандорн / Т. Бломквист (Jota) — 131
3. Э. Дэвидсон / А. Феликс да Кошта / Р. Гонзалес (Jota) — 123
4. Ф. Хэнсон (United Autosports USA) — 107
5. Ф. Шерер / Ф. Альбукерке (United Autosports USA) — 84.

Фото: Toyota Gazoo Racing