Кроссовер-миллионник Volkswagen глобально обновился всем семейством

Неизвестный в России кроссовер Volkswagen T-Roc — очень успешная модель. За девять месяцев 2021 года покупателей нашли почти 190 тысяч T-Roc (для сравнения ежегодные российские продажи всех «Фольксвагенов» — 100-110 тысяч штук). Всего за четыре года Volkswagen выпустил более миллиона T-Roc, а в родной Германии молодой паркетник совсем чуть-чуть уступает по популярности более крупному Tiguan. Не удивительно, что к обновлению немецкая марка подошла ответственно, но консервативно.

Обновленное семейство Volkswagen T-Roc

Как изменились базовые T-Roc неизвестно, ведь на официальных фотографиях все паркетники со «спортивным» обвесом R-Line. Особенность топ-версий — матричные фары с иным рисунком, бампера с увеличенными воздухозаборниками, вертикальные противотуманки и иная имитация выхлопа.

Обновленный Volkswagen T-Roc R-Line

Проще всего определить новинку по фонарям с динамическими поворотниками и светодиодной ленте дневных ходовых огней через всю радиаторную решётку, тогда как у предшественника ДХО обрамляли отверстия в бампере. Само собой, расширены палитра цветов и гамма колёсных дисков, а сочетания с контрастной крышей никуда не делись.

Обновленный Volkswagen T-Roc R-Line

Интерьер обновленного Volkswagen T-Roc отличился новым мультрулём (с сенсорными кнопками и «плоским» логотипом) и переосмысленным дизайном верхней части передней панели. От функциональных шайб регулировок климата отказались в пользу сенсорной консоли, как в «Тигуане»; тачскрин мультимедиасистемы теперь расположен над воздуховодами, а виртуальная 8-дюймовая «приборка» входит в стандартное оснащение.

Интерьер обновленного Volkswagen T-Roc R-Line

Самым дорогим Volkswagen T-Roc теперь положена новая мультимедиасистема MIB3 с усовершенствованной системой распознавания голоса и 9,2-дюймовым тачскрином. Однако даже у такого экрана внушительная рамка, а ведь в гамме есть более бюджетные версии с 6,5- и 8,0-дюймовыми головными устройствами. Механический регулятор фар и привычные селекторы настройки зеркал остались на всех T-Roc, а ещё Volkswagen утверждает, что материалы стали приятнее на ощупь.

Интерьер обновленного Volkswagen T-Roc R-Line

В Европе линейка двигателей Volkswagen T-Roc осталась прежней. Базовым кроссоверам положена «турботройка» 1.0 на 110 лошадиных сил, опционально доступны бензиновые «турбочетвёрки» 1.5 (150 сил) и 2.0 (190 сил), а также турбодизель 2.0 в вариантах форсировки на 115 или 150 сил. Полный привод с муфтой подключения задней оси можно заказать только для наиболее мощных версий с бензином и дизелем, а вот 7-скоростной «робот» DSG сочетается со всеми четырёхцилиндровыми турбомоторами. Ручная коробка передач с шестью ступенями может работать в связке со всеми агрегатами, кроме самого мощного. У самого «внедорожного» T-Roc клиренс не превышает 161 миллиметра.

Одновременно с обычными T-Roc обновлен кабриолет с мягким верхом, но рестайлинг не привнёс ничего нового. Внешность и салон доработаны аналогично, моторная гамма не расширена. Как и прежде, кабриолеты бывают только бензиновыми и моноприводными, а выбирать можно из двух моторов — 115-сильного объёмом 1,0 литра и 150-сильного 1,5-литрового. Впрочем, в линейке Volkswagen остался всего один кабриолет, поэтому его внеплановое (спустя всего два года после дебюта) обновление — радостная новость для любителей этого типа кузова.

Обновленный Volkswagen T-Roc R

Особняком стоит «заряженный» T-Roc R, который тоже обновился синхронно с более простыми модификациями. Ключевые особенности (четыре патрубка выхлопной системы, более производительные тормоза с яркими суппортами, оригинальный обвес, профилированные кресла и синие вставки в салоне, а также особый декор) у R-версии сохранились, а техника не поменялась.

Обновленный Volkswagen T-Roc R

«Эрки» бывают исключительно полноприводными, оснащаются 300-сильным 2,0-литровым бензиновым турбомотором и преселективным 7-диапазонным «роботом», а одной из «фишек» такого паркетника является опциональная выпускная система Akrapovic из титана.

Интерьер обновленного Volkswagen T-Roc R

В Европе обновленное семейство Volkswagen T-Roc появится весной, но цены уже известны — от 24,5 тысячи евро (2,0 миллиона рублей) за литровую переднеприводную версию. Базовая комплектация разом подорожала на 8,5%. Ждать новинку в России не стоит: для нашей страны Volkswagen выпускает более простой и дешёвый Taos, причём на этой неделе кроссовер обзавелся недорогой комплектацией с «автоматом».