Land Rover Defender для многодетных готов

В базе европейского патентного ведомства появились изображения новой версии британского внедорожника с удлиненной задней частью. Скорее всего, он получит традиционный индекс 130.

Давно прошли те времена, когда цифровые обозначения модификаций «Дефендера» соответствовали длине колесной базы в дюймах. Нынешний Defender 90 имеет почти 102 дюйма (2587 мм) от передних колес до задних, а у «110-го» база составляет 119 дюймов (3022 мм). Точно такой же она будет и у новинки, судя по конфигурации задних дверей, а прибавка достигнута исключительно за счет заднего свеса. Какой будет габаритная длина «130-го», пока неизвестно, но навскидку без запасного колеса, висящего сзади, она чуть больше, чем у Defender 110 с «запаской» (5018 мм), а полный габарит может дотянуться до таких гигантов, как Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade. Такого длинного серийного внедорожника Land Rover до сих пор не выпускал, если не считать пикапов на растянутой раме.

Будет странно, если при таких габаритах Defender 130 не получит третьего ряда сидений, причем полноценного трехместного. То есть вместимость достигнет восьми мест, а то и девяти, если впереди будет дополнительное сиденье по центру, — такой вариант предусмотрен для базовой модели. Впрочем, при том позиционировании, какое прочат длинному «Дефу», седоков вряд ли заставят тесниться: предполагается, что данная версия будет предлагаться исключительно в дорогих исполнениях и с мощными двигателями, вплоть до 550-сильного компрессорного V8. Главное здесь — избежать конкуренции с новым Range Rover, который новинка, скорее всего, тоже превзойдет по длине.

Land Rover Defender 110