Легендарная итальянская марка вернется с электрокарами и продажами онлайн

Одна из древнейших автомобильных марок в мире — итальянская Lancia — едва не прекратила свое существование несколько лет назад. Однако у владеющей брендом корпорации Stellantis большие планы на нее. Возрождение начнется с трех моделей, а не менее половины продаж собираются реализовать онлайн

В январе прошлого года выяснилось, что марку с более чем вековой историей Stellantis забрасывать не собирается. Даже сделает ее премиальной наравне с Alfa Romeo и DS. Позднее, уже осенью, представители Lancia пообещали «реинкарнировать» легендарную модель Delta в виде электромобиля (аналогично возрождать старые шильдики собирается и «Альфа»). Теперь планы компании на ближайшие годы обрели вполне ясные очертания.

Малолитражка Lancia Ypsilon

Стратегия «Сделаем Lancia снова великой» рассчитана на десять лет, и ее воплощение начнется в 2024 году. Именно тогда марка собирается выпустить свою первую за долгие годы новую модель. Ей станет не имеющее ничего общего по технической части с предшественниками следующее поколение Ypsilon. Прежние «Ипсилоны» базировались на платформе Fiat 500, что ляжет в основу новинки — скорее всего, «тележка» STLA Small, но подробностей пока мало. Известны лишь примерные габариты (длина — 4 метра) и тип кузова (хэтчбек). А также силовая установка: на выбор предоставят либо гибридные, либо полностью электрические версии.

Причем Ypsilon окажется последней машиной в портфолио Lancia, которую оснастят двигателями внутреннего сгорания в той или иной форме. Последующие модели будут строго электрическими. Задачей Ypsilon с маркетинговой точки зрения станет завоевание сколь-нибудь заметной доли рынка городских микролитражек. Причем конкурировать хэтчбеку придется, в первую очередь, со своими «собратьями» по материнской корпорации Stellantis: Peugeot 208, Opel Corsa, Citroen C3 и пока неназванному представителю Fiat.

Кроссовер Lancia Aurelia

Выпускать в серию новинки Lancia планирует с шагом в два года. Поэтому уже в 2026-м нам покажут флагманскую модель длиной 4,6 метра. Портал Carscoops утверждает, что она будет носить другое легендарное название — Aurelia. В то же время авторы статьи на не менее авторитетном сайте Autoweek насчет шильдика не столь уверены. Кому стоило верить, покажет время.

В отличие от своего исторического предшественника, новая «Аурелия» будет кроссовером (а не седаном, купе или кабриолетом). Что примечательно, в истории марки это будет первый флагман с двухобъемным кузовом, ранее эту роль выполняли седаны.

Lancia Delta

Как и вторая модель в стратегическом плане, третья — предположительно, Delta — по всем признакам строится на платформе STLA Medium. Ее длина составит 4,4 метра, ждать премьеры стоит, соответственно, в 2026 году. Никакими техническими деталями о троице грядущих новинок представители марки не делятся, равно как и не показывают хотя бы концепты дизайна.

Новые технологии и узнаваемый дизайн

Глава Lancia Лука Наполитано (Luca Napolitano) пообещал, что все будущие модели бренда будут наследовать фирменные черты, но при этом станут современными и технологичными. Что касается дизайна, то при его создании планируют отталкиваться от исторического наследия марки. Например, в интерьерах будут использовать экологичные материалы, которые имитируют дерево и кожу, как в легендарных Gamma, Thema и Flavia. Иными словами, репутация элегантного итальянского автопроизводителя должна сохраниться.

Онлайн

Еще одна интересная деталь — как эти новинки собираются продавать. Издание Automotive News Europe со ссылкой на представителей компании пишет, что Lancia хочет довести долю онлайн-продаж до 50% от общего числа сделок. Вообще, «полсотни процентов» не раз встречаются в заявлениях топ-менеджеров марки — например, они ожидают, что три новых модели отвоюют половину рынка. Вероятно, в Европе. Но какого именно сегмента из всей вселенной авторынка — не уточняется.

Цель компании — порядка 100 дилерских центров в шестидесяти европейских крупных городах. Они же и будут выдавать проданные через интернет машины. Первоочередными, помимо родной Италии, станут Испания, Бельгия, Франция, Нидерланды и Германия. Для развития местных представительств Lancia уже наняла высококлассных менеджеров на каждую из вышеперечисленных стран.