Подразделение Mercedes-AMG раскрыло трековую спецверсию купе GT Black Series. К моменту выпуска новинка станет самой мощной серийной моделью «Мерседеса» — 4,0-литровую «битурбовосьмёрку» форсировали до 730 лошадиных сил и 800 Нм, то есть характеристики лифтбека AMG GT 63 S 4-Door Coupe улучшены сразу на 81 лошадиную силу. Гиперкар AMG One с 1000-сильной гибридной силовой установкой на основе формульного турбомотора 1.6 V6 оставлен за скобками, ведь серийное производство модели до сих пор не началось.
Чтобы выжать из двигателя V8 объёмом 4 литра 730 лошадиных сил, мотористы применили систему смазки с сухим картером, изменили порядок работы цилиндров, установили плоский коленвал, новый распредвал, иную выхлопную систему и на 22% более производительные турбонагнетатели. Силовой агрегат, который назвали M178 LS, высокооборотистый: максимальная мощность достигается при 6700-6900 оборотах в минуту, тогда как отсечка — при 7200. В тоже время пиковый крутящий момент 800 Нм доступен с 2000 до 6000 оборотов в минуту.
Трансмиссия прежняя — облегчённый преселективный 7-диапазонный «робот» AMG Speedshift от GT R — однако коробку перенастроили под более мощный мотор и добавили девять режимов работы страхующей электроники. Начальный режим — максимальная активация трэкш-контроля — пригодится в дождь, уровень девять — дрифт-мод с полностью отключенной системой стабилизации.
Спутать AMG GT Black Series с другими спорткарами линейки невозможно: ультимативное купе отличается широкофюзеляжным карбоновым обвесом и огромным задним антикрылом. Разрабатывая детали для Black Series, инженеры Mercedes-AMG использовали опыт гоночных команд кузовных чемпионатов классов GT3 и GT4.
Особая фишка — активная аэродинамика. Электронноуправляемые антикрылья способны менять прижимное усилие в зависимости от режима движения, положения педали акселератора и рулевого колеса. Вдобавок углепластиковый передний сплиттер можно настроить механически, исходя из условий эксплуатации.
- Итог — с места до 100 километров в час заднеприводный AMG GT Black Series разгоняется за 3,2 секунды.
- Скорость 200 км/ч покоряется через девять секунд.
- Максимальная скорость — 325 км/ч.
В сравнении с AMG GT Pro прижимная сила на скорости 250 км/ч выросла в четыре раза до 400 килограммов, а снаряжённая масса снизилась на 35 килограммов до 1540 килограммов.
Для уверенности на треке и за его пределами специалисты Mercedes-AMG штатно оснащают спецверсию углерод-керамическими тормозами, адаптивными амортизаторами и стойками типа coil-over с возможностью регулировки дорожного просвета. Также в комплекте с суперкаром идут специальные омологированные шины типа полуслик Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO в двух вариантах жёсткости.
Для некоторых рынков AMG GT Black Series можно будет заказать с встроенным титановым каркасом безопасности, гоночными четырёхточечными ремнями безопасности и огнетушителем. В стандартное оснащение входят кресла-ковши, облегчённые двери, специальный руль AMG Performance и отделка кожей Nappa с контрастным декором.
Известно, что Mercedes-Benz привезёт несколько купе AMG GT Black Series в Россию. Точная квота и цена станут известны в ближайшее время. Определённо, Black Series будет эксклюзивнее и дороже GT Pro, который выпустили тиражом 750 экземпляров со стартовой ценой 212 тысяч евро (17,2 миллиона рублей).
15
kander1987 теперь вместо приятного солидного бурления будет металлическое "формульное" дребезжание… К тому же на низких оборотах такие двигатели не тянут, их придётся крутить…
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.