Издание Automotive News Europe раскрыло характеристики нового бензинового двигателя V6, разработанного Maserati. Агрегат рабочим объёмом 3,0 литра с двумя турбинами будет развивать 530-580 лошадиных сил в зависимости от степени форсировки и ставиться на большинство новых моделей Maserati.
Особая «фишка» нового турбомотора — технология турбулентного реактивного зажигания, которая позволяет повысить эффективность сгорания смеси не в ущерб экологичности. Аналогичная топливная система с 2015 года используется мотористами «Формулы-1».
Ожидается, что турбированный двигатель Maserati 3.0 дебютирует на среднемоторном суперкаре MC20 и будет выдавать 550 лошадиных сил — столько же, сколько 3,8-литровый V8 Ferrari под капотом Levante GTS. Со временем двигатель собственной конструкции заменит «восьмёрку» Ferrari на всех моделях, в том числе «заряженных» версиях кроссовера Levante и седана Quattroporte, причём на флагманах Maserati отдачу увеличат до 580 лошадиных сил.
Перспективный спорткар Maserati MC20
В наименее мощном 530-сильном варианте «турбошестёрка» 3.0 появится под капотом нового среднеразмерного паркетника, который займёт нишу на ступень ниже Levante. Также наддувным шестицилиндровым двигателем оснастят преемников моделей Maserati GranTurismo и GranCabrio.
Вероятно, на некоторых моделях Maserati бензиновому мотору будет помогать гибридный «довесок»: суперкар MC20 может быть заряжаемым гибридом, а кроссоверы — умеренными гибридами с 48-вольтовым стартер-генератором.
Maserati официально не раскрывает информацию о бензин-электрических версиях до премьеры первого гибрида — обновлённого компактного седана Ghibli. Дебют модели состоится 15 июля.
27
Laffy взяли альфу с4 и тяп-тяп и готово
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.