Минпромторг назвал срок появления серийного водородного Aurus

На торжественной церемонии по случаю начала конвейерного производства премиальных седанов «Сенат» отечественного бренда «Аурус» в Татарстане публике показали версию этого автомобиля с водородной силовой установкой. С того момента у многих возник вопрос: это всего лишь прототип, созданный для поддержания имиджа российского автопрома, или «зеленую» машину когда-нибудь все же запустят в серию?

Теперь мы знаем ответ от высокопоставленного чиновника: ждать три года. По словам начальника всего Минпромторга, начало выпуска Aurus Senat в варианте электромобилей запланировано на 2024 год. Причем речь идет не столько о батарейных «электричках», которые тоже, скорее всего, будут, сколько о конфигурации с питанием от водородных топливных ячеек. Такое заявление Денис Мантуров сделал в интервью телеканалу РБК-ТВ.

Стоит отметить, что и выпускаемые сейчас «Сенаты» нельзя назвать прям уж истинными «коптилками». Эта модель изначально разрабатывалась как мягкий гибрид, и в ее силовой установке между двигателем внутреннего сгорания и автоматической коробкой передач установлен электромотор. Мощность восьмицилиндрового ДВС объемом 4,4 литра — 598 лошадиных сил, электрического агрегата — 62 л.с. Но главная изюминка такой связки не в увеличении «лошадок», а в колоссальном приросте крутящего момента, когда он нужен: к 880 ньютон-метрам V8 электродвигатель прибавляет в пике внушительные 400 Нм.

После седанов, вполне возможно, электрическую силовую установку получат и остальные модели, построенные на отечественной премиальной платформе «Аурусов». Благо двигатели и трансмиссии что у внедорожника «Комендант», что у микроавтобуса «Арсенал» совершенно одинаковые.

Водородные автомобили — еще одна экологичная альтернатива машинам с двигателями внутреннего сгорания, однако пока применение этой технологии в серийных автомобилях существенно отстает от распространения электромобилей.