Мизерный тираж, атмосферный V8 и деревянный каркас — представлен мощнейший Morgan Plus 8 GTR

Британская пресса оказалась права — нишевый автопроизводитель Morgan действительно выпустит ограниченный тираж из девяти «хардкорных» купе Plus 8 GTR. Компания Morgan не стала уточнять, откуда у неё взялись машинокомплекты со стальной рамой (не выпускаются почти два года) и абсолютно новые атмосферные двигатели BMW V8 (сняты с производства почти четыре года назад), зато раскрыла технические подробности.

Morgan Plus 8 GTR

Источником вдохновения послужил гоночный Morgan Plus 8 класса GT тридцатилетней давности, и именно ему версия GTR обязана пятиспицевыми дисками с креплением одной центральной гайкой, кузовом с жёстким верхом (оригинальный Plus 8 — родстер с мягкой крышей), обилием воздухозаборников и «высокими» дверями, а также пластиковыми сдвижными боковыми окнами.

Под капотом 4,8-литровый безнаддувный восьмицилиндровый двигатель BMW N62, который сочетается со спортивной выпускной системой и развивает 381 лошадиную силу. Таким образом, Plus 8 GTR стал самой мощной (и громкой) дорожной моделью Morgan. Впрочем, конструкторы остались верны себе — у модификации GTR сохранился деревянный каркас кузова из ясеня, внешние алюминиевые кузовные панели и даже механическая коробка передач (хотя несколько купе оснастят «автоматом» ZF).

Интерьер Morgan Plus 8 GTR

В угоду более мощному двигателю кузов и шасси доработаны — появились дополнительные распорки, стабилизаторы поперечной устойчивости и более производительные тормозные механизмы Brembo. В салон можно заказать карбоновые сиденья с интегрированным подголовником (опция), иные приборы (по-прежнему аналоговые), а стояночный тормоз будет установлен ниже, чем у исходной версии.

Приборная панель Morgan Plus 8 GTR

Поскольку все девять экземпляров Morgan Plus 8 GTR уже заказаны коллекционерами, а выставочный экземпляр в цвете Yas Marina Blue уже находится на пути к владельцу из Дании, цены держатся в секрете. Журналисты Auto Express предположили, что за эксклюзивные купе нужно заплатить по меньшей мере 200 тысяч фунтов стерлингов (19,3 миллиона рублей). Все клиенты получат свои машины до конца первого квартала 2022-го.