Можно ли купить Peugeot и Citroen по госпрограмме льготных автокредитов? Новые условия.

В середине 2021 года в Калуге должно начаться производство дизельных двигателей для легковых автомобилей Peugeot и Citroen. Это может стать тем самым углублением локализации, которого остро не хватает французам для субсидий.

Речь идет о моторах объемом 1,6 литра мощностью 95 л.с. семейства DV6. Они предназначены, прежде всего, для коммерческих моделей концерна – «каблучков» Peugeot Partner и Citroen Berlingo, которые также собираются на калужском предприятии. Причем российский мотор получит новый «Партнер», сборку которого вот-вот наладят в Калуге – впрочем, новый только для России, для Европы это – предыдущее поколение.

В настоящее время турбодизели для этих моделей поставляются с завода в Тремери, Франция. А модели с импортируемым мотором, даже локализованные в России, не могут участвовать в программе государственного субсидирования, по которой потребители приобретают автомобили со скидкой от государства по льготным кредитам в размере 10%. Это ухудшает позиции Peugeot и Citroen при сравнении с конкурентами.

Седаны Citroen C4 и Peugeot 408 по всем параметрам подходят под условия программы господдержки – за исключением моторов. В гамме этих моделей нет 1,6-литрового 95-сильного дизеля, и пока не сообщается, могут ли они его получить ради скидок за локализацию, как ранее предполагала руководитель по связям с общественностью Groupe PSA в РФ Лилия Мокроусова в комментарии для Matador.tech.

Подробнее:

Статьи

4 июня 2020, 13:57

До 1,5 миллиона рублей или электромобили: какие машины можно купить со скидками от государства

10

Новости

6 ноября 2020, 18:08

Авторынок в октябре: да здравствует локализация

Новости

5 октября 2020, 15:50

Для УАЗа на Минском моторном заводе разработали турбодвигатель