Ассоциация европейского бизнеса подвела итоги продаж новых автомобилей в России за прошедший месяц. Они оказались оптимистичными, а в «топ-25» бестселлеров вошли две «Шкоды» нижегородской сборки.
В октябре наш рынок сохранил высокий тонус, заданный сентябрьскими параметрами, и даже на 7 процентов превзошел результаты октября 2019 года. Ни для кого не секрет, что во многом это обусловлено прогнозами роста цен на автомобили, причем не все производители оказались готовы к ажиотажному спросу, и некоторые модели стали дефицитом.
Это подтвердил и председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель (Thomas Staertzel), заметив, что в наиболее выигрышном положении здесь бренды, имеющие производство в России, — но и для них все складывается не так однозначно.
Производство Skoda Kodiaq в Нижнем Новгороде
Яркий пример — Skoda, у которой есть две площадки, в Калуге и Нижнем Новгороде. Если обновленный калужский Rapid просел по сравнению с сентябрем на 17 процентов, продемонстрировав своего рода антирекорд, то кроссоверы Kodiaq и Karoq нижегородской сборки, напротив, здорово прибавили, войдя в список 25 самых популярных моделей, где их месяц назад еще не было. Благодаря этому в рейтинге брендов «Шкоде» удалось обойти родственный Volkswagen, заняв пятое место, даже несмотря на почти двукратный спад продаж нижегородской «Октавии», связанный со сменой поколений. Если новинка стартует удачно, чешский бренд вполне может покуситься на четвертое место марки Renault, чья Arkana явно не оправдала ожиданий, Logan и Sandero топчутся на месте, а Kaptur даже при 8-процентном росте продается хуже «Кодиака».
Производство Renault Arkana в Москве
На те же 8 процентов, но уже в минус, ушел за месяц Volkswagen, — не потому ли, что он, в отличие от «Шкоды», не выпускает автомобили в Нижнем?.. Polo, ставший клоном «Рапида», потерял 6 процентов, а Tiguan — все 11%, пропустив вперед более доступный кроссовер Renault Duster. Впрочем, VW Polo пока опережает Hyundai Solaris, уступая в своем сегменте только самой популярной иномарке Kia Rio, которая подросла на внушительные 18 процентов, не в последнюю очередь благодаря кросс-версии X-Line. Это позволило бренду Kia сохранить второе место с 4-процентным ростом, увеличив отрыв от Hyundai, который, напротив, похудел сразу на 16 процентов, несмотря на то, что корейские машины собирают на одних конвейерах. Прежде всего в этом виновата питерская Creta (-14%), хотя она остается самым популярным кроссовером на нашем рынке, а вот родственному новичку Kia Seltos так и не удается попасть в «топ-25» моделей. Зато здесь уже появился новейший седан Kia K5: модель, пришедшая на смену «Оптиме», стартовала отлично, просев всего на 12 процентов.
Производство Kia Rio в Санкт-Петербурге
Уже до конца года К5 может стать реальной угрозой лидерству в сегменте бизнес-седанов модели Toyota Camry, судя по снижению продаж последней на 17 процентов. Еще один бестселлер «Тойоты», кроссовер RAV4, тоже немного сдал (-11%), но седьмому месту японского бренда в целом пока ничто не угрожает: Nissan пока далеко позади, несмотря на 4-процентный рост. Его обеспечил главным образом среднеразмерный кроссовер X-Trail (+11%), а вот компактный Qashqai в очередной раз вылетел из «топ-25». Кстати, вплотную к «Икс-Трейлу» подобрался Mitsubishi Outlander (+21%), собирающийся породниться с ним в новом поколении, хотя в рейтинге брендов Mitsubishi (-3%) остается на десятой строчке, сразу вслед за родным УАЗом (-4%).
Производство Nissan X-Trail в Санкт-Петербурге
Разумеется, верхние строчки как в абсолюте, так и по моделям, занимает Lada, и здесь все стабильно. Общий пятипроцентный рост обеспечили не только бестселлеры Granta (+2%) и Vesta (+3%), но и не столь многотиражные Largus (+10%), Lada 4x4 (+17%) и Niva (+27%). Впрочем, даже эти цифры кажутся не столь впечатляющими на фоне 32-процентного роста продаж «Мазды» и 43 процентов прибавки «Лексуса», — хотя погоды на рынке данные бренды не делают, при всем уважении.
Где довод господина Штэрцеля работает на сто процентов — так это в отношении китайских производителей, также обосновавшихся во второй десятке рейтинга брендов. Локализованный Haval, месяц назад показавший серьезный спад, на сей раз прибавил 13 процентов, хотя пока не сумел догнать Geely (-7%) с его машинами белорусской сборки, — но опередил Chery, сохранивший прежний уровень продаж, и Changan (-24%).
15
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.