Электронный гигант Foxconn, известный прежде всего как производитель техники Apple, представил открытую платформу MIH. Она должна стать для производителей электромобилей аналогом «Андроида».
Электромобильной тематикой Foxconn интересуется довольно давно, и в январе нынешнего года подтверждением этого интереса стало сообщение о переговорах в этом направлении с альянсом Fiat Chrysler. Неизвестно, спутала карты пандемия или что-либо другое, но сейчас о партнерстве речи нет: исполнительный директор тайваньской компании Уильям Вэй утверждает, что платформу MIH смогут использовать все производители, подобно тому, как различные бренды выпускают бесчисленное множество смартфонов на «Андроиде». Причем планы достаточно амбициозные: к 2027 году 10 процентов всех электромобилей на планете должны базироваться на платформе от Foxconn.
Между тем, в представленной платформе, на первый взгляд, нет ничего особенного: традиционный скейтборд с плоскими тяговыми батареями под полом, независимой подвеской всех колес и электромоторами на передней и задней осях. Для них заявлены впечатляющие параметры: передний двигатель может выдавать от 95 до 200 киловатт (129-272 л.с.), задний — от 150 до 340 киловатт (204-462 л.с.). Из прочих параметров известны емкость батарей (от 93 до 116 кВт-ч) и колесная база, которая может варьироваться от 2750 до 3100 мм. Для сравнения: фольксвагеновская платформа MEB, на которой базируется хэтчбек ID.3 и целое семейство кроссоверов, имеет базу 2765 мм, да и все нынешние модели Tesla укладываются в указанный диапазон. Кстати, именно с брендом Илона Маска (Elon Musk) господин Вэй сравнил свой новый продукт, сказав, что Tesla — это аналог iPhone в мире электромобилей.
Естественно, электромобильный Android будет дружить с традиционным Android Auto, и не только с ним: софтверная часть проектируется в расчете на Apple Car Play и Amazon Alexa. Обещают также обновления по воздуху, автопилот и все прочее, что разрабатывают нынче все уважающие себя производители. Вполне традиционна и ключевая проблема — разработка и производство аккумуляторов, сочетающих в себе высокую емкость, быструю зарядку и по возможности низкую стоимость. В этом плане Foxconn делает ставку на так называемые твердотельные батареи, хотя их серийный выпуск обещают освоить лишь к 2024 году, то есть они появятся уже в следующем поколении электромобильного «Андроида».
11
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.