Nissan Leaf превратили в транспорт судного дня

Английская тюнинговая компания RJN представила специальную версию популярного электромобиля, предназначенную для спасательных служб. Одна из функций машины, названной Re-Leaf, — электроснабжение.

Аккумуляторная батарея емкостью 62 кВт-ч, самая крупная из тех, что устанавливаются на Leaf, способна на протяжении шести дней снабжать электроэнергией средний европейский дом. Другой вариант использования — питание специального оборудования: в частности, машина может на протяжении суток обеспечивать работу отбойного молотка, аппарата искусственной вентиляции легких и 100-ваттного светодиодного прожектора, причем одновременно. Для этого Re-Leaf снабдили двумя защищенными силовыми разъемами с напряжением 110-220 вольт, а в багажнике разместили 32-дюймовый монитор мощного компьютера, стол с клавиатурой и различные устройства связи. Второго ряда сидений у машины нет, вместо него — отсек с сетчатой перегородкой для хранения различного оборудования, набор которого может варьироваться в зависимости от поставленных задач.

Зачастую спасателям бывает непросто добраться до мест, где требуется их помощь, поэтому Re-Leaf получил солидную порцию внедорожного тюнинга. Англичане увеличили дорожный просвет электромобиля до 225 мм, поставив колеса с зубастыми покрышками 225/65 R17, что потребовало установки расширителей колесных арок, а также смонтировали внизу защитные пластины. В принципе, для этого логичнее было бы взять уже готовый электрокроссовер, коих сегодня вроде бы существует великое множество, но вот беда — большинство из них либо непомерно дороги, либо существуют лишь в виде выставочных прототипов. Главные же достоинства одного из самых популярных в мире электромобилей — относительная доступность, надежность и ремонтопригодность, хотя спасателям наверняка больше понравилось бы передвигаться на Tesla Model X или Fisker Ocean. Ждем ответа от «Фольксвагена» с его ID.4.