Nissan продемонстрировал электрические амбиции

15 новых серийных электромобилей и 8 гибридов — таковы планы, зафиксированные в стратегии Nissan Ambition 2030. Четыре новинки будут похожи на концепт-кары семейства -Out.

Машины с именами Chill-Out, Max-Out, Surf-Out и Hang-Out объединяет не только вторая часть названия, но и лаконичный дизайн без лишней агрессивности, и электрическая силовая установка e-4ORCE. При этом первый концепт, наиболее близкий к реальности, построен на существующей платформе CMF-EV, той же самой, на которой базируется кроссовер Nissan Ariya, и фактически представляет собой уменьшенную копию этой самой «Арии» (хотя никаких цифр пока нет).

Концепт Nissan Chill-Out

Концепт Nissan Chill-Out

В основе остальных моделей лежит новейшая платформа-скейтборд с компактной и легкой батареей твердотельных аккумуляторов, начало выпуска которых запланировано на 2028 год. Не факт, что серийные модели конца 20-х годов будут выглядеть именно так, но какие-то черты они наверняка унаследуют.

Концепт Nissan Chill-Out

Наиболее футуристично смотрится низкая открытая двухдверка Max-Out, в то время как пикап Surf-Out и кроссовер Hang-Out выглядят более приземленно.

Концепт Nissan Max-Out

Концепт Nissan Max-Out

Последний, помимо собственно дизайна, интересен сдвижными дверями, образующими огромные проемы, тентом-палаткой в крыше и экраном в салоне во всю пятую дверь.

Концепт Nissan Hang-Out

Концепт Nissan Hang-Out

У пикапа в экран превращен задний борт кузова, являющегося продолжением салона, но оформление передней части интерьера схоже у всех концептов: большую часть передней панели занимает дисплей, а небольшой прямоугольный штурвал, заменяющий руль, может убираться. Ведь все электромобили, естественно, оснащены полноценным автопилотом, который уже к 2026 году должны получить 2,5 миллиона серийных «Ниссанов».

Концепт Nissan Surf-Out

Концепт Nissan Surf-Out

Любопытно, что приоритетным рынком для электрификации станет Европа: к тому же 2026 году доля электромобилей там должна составить 75 процентов от общего объема продаж бренда. На домашнем японском рынке эту долю хотят довести всего до 55 процентов, а в Китае — и вовсе до 40 процентов, хотя при масштабах рынка Поднебесной и это немало. В США те же 40 процентов должны быть достигнуты лишь к 2030 году, но мы можем не беспокоиться: Россия в стратегии Nissan Ambition 2030 не упоминается.