В Европе представлена Skoda Octavia в начальной комплектации Active. Если в Нижнем Новгороде будут производиться автомобили в таком же исполнении, цены могут оказаться выше, чем на родственный Volkswagen мексиканской сборки.
До сих пор четвертая Octavia была доступна европейцам в комплектациях Ambition и Style, и цены начинались от 20,8 тысяч евро, отныне же планка опущена до уровня 18,5 тысяч. Это стоимость лифтбека с литровым трехцилиндровым турбомотором мощностью 110 л.с. и механической коробкой передач, который снаружи можно узнать по стальным 16-дюймовым колесам с колпаками. Внутри — обычное рулевое колесо без кнопок, кондиционер вместо двухзонного климат-контроля и обычная, а не цифровая, панель приборов. Все это напоминает недавно вышедший на наш рынок седан Volkswagen Jetta в начальной комплектации Origin, оцененной в 1 485 000 рублей: он унифицирован с «Октавией» по платформе и многим агрегатам, но поставляется в Россию из Мексики.
С другой стороны, российская локализация «Октавии» может и не обернуться более низкой стоимостью, поскольку ее начальная комплектация все же богаче. Здесь имеются кнопка запуска двигателя, мультимедийная система с восьмидюймовым дисплеем, семь подушек безопасности и некоторые электронные помощники, которыми бюджетная Jetta похвастать не может. Конечно, российская спецификация не обязана полностью соответствовать европейской, и в этом плане нас наверняка обделят системами безопасности, однако нижегородская Octavia вполне может оказаться дороже мексиканской «Джетты», практически равной ей по габаритам и функционалу, хотя и с поправкой на другой тип кузова.
104
jalombo Какая же всё таки она… страшная)
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.