Новая разработка Hyundai позволит автомобилям парковаться перпендикулярно

26 октября 2021

502 (1)

Новая разработка Hyundai позволит автомобилям парковаться перпендикулярно

Производитель автомобильных компонентов Hyundai Mobis объявил о выдающемся достижении. Инженерам удалось не только полностью отказаться от традиционной механической системы связи руля и колёс, но и создать «электронный угловой модуль» — блок, который сочетает в себе упругий элемент подвески, тормозной механизм и рулевое управление! На практике разработка Hyundai Mobis означает, что абсолютно все команды человека (или компьютера) можно передавать на колёса «по проводам», что значительно упрощает конструкцию автомобиля и позволяет реализовать ранее недоступные функции.

В настоящий момент манёвренность автомобилей ограничивает механическая система рулевого управления, ведь передние колёса не могут поворачиваться на угол более 30 градусов. Отчасти проблему недостаточного угла поворота передних колёс решает полноуправляемое шасси, но даже новый Mercedes-Benz EQS не позволит поворачивать задние колёса больше, чем на десять градусов. В Hyundai Mobis считают возможным увеличить угол поворота колёс на электромобиля до невероятных 90 градусов, причём, поскольку речь идёт о модульной конструкции, подобной степенью свободы могут обладать все четыре колеса!

Модульные колёса от Hyundai Mobis

Преимущества очевидны — параллельная парковка перестанет быть проблемой, поскольку электромобиль сможет двигаться перпендикулярно и заезжать в любой подходящий по размеру «карман». Кроме того, для разворота будет достаточно окружности с радиусом, равным половине длины автомобиля. В первую очередь новая разработка окажется полезной в сферах, где манёвренность критически важна — для специальных служб, снабженцев и курьеров.

GMC Hummer EV

Стоит отметить, что автопроизводители уже экспериментируют с нестандартными углами поворота колёс и соответствующими режимами на серийных электромобилях — чего стоит система Crabwalk от возрождённого Hummer EV. Однако колёса, которые могут поворачиваться на 90 градусов, до сих пор были уделом концептов. В Hyundai Mobis подчёркивают, что их разработка тоже ещё не прошла весь цикл испытаний, но после проверки на надёжность массовое производство (и даже свободная продажа) весьма вероятны.

По расчётам разработчиков, сверхманёвренные электромобили Hyundai, Genesis и Kia могут появиться в продаже уже в 2023 году, а к 2025 году доведут до ума автопилот, который сможет по максимуму использовать возможности модульных колёс. Поскольку отказ от механических систем рулевого управления и тормозов — вопрос ближайшего будущего, аналогичные блоки наверняка появятся и у других автопроизводителей. Есть у инновационной технологии и неожиданный побочный эффект — конструкторы смогут по максимуму увеличивать колёсную базу электромобилей, а значит свесы сократятся до минимума, и дизайн у транспорта будущего окажется очень своеобразным.