968 (1)
2
Культовая итальянская малолитражка Fiat 500 сменила поколение теперь и в версии с жесткой несъемной крышей. Легендарный хетчбэк вслед за кабриолетом стал полностью электрическим, перешёл на новую платформу, отличился глобально доработанным интерьером, но сохранил стиль оригинальной модели конца 1950-х.
Техническая начинка хетчбэка безальтернативна: электромобиль приводит в движение единственный 118-сильный двигатель, привод — на переднюю ось. Под полом спрятаны батарейные ячейки ёмкостью 42 киловатт-часа.
- Заявленный запас хода — 320 километров.
- Разгон с места до 50 км/ч занимает 3,1 секунды,
- до 100 км/ч — 9 секунд.
- Максимальная скорость — 149 км/ч.
Зарядка от быстрого 85-киловаттного источника тока с 0% до 80% займёт 35 минут; дома заряжать электрокар можно от устройства easyWallbox мощностью 7,4 киловатта. В таком случае процесс продлится шесть часов.
Экстерьер Fiat 500 остался узнаваемым: у ситикара по-прежнему покатый кузов, маленькие свесы, круглая передняя оптика и вытянутые односоставные фонари — с определённых ракурсов электромобиль можно перепутать с бензиновым предшественником.
Однако внимательный взгляд заметит отсутствие выхлопной системы и радиаторной решётки, эмблему «500» в носовой части, заменившую шильдик Fiat, а также двухсекционные дневные ходовые огни с вставкой на капоте.
В салоне всё по-другому: о преемственности с другими «пятисотыми» напоминает характерная форма передней панели, дизайн рулевого колеса и козырёк приборки.
Селектор трансмиссии уступил место кнопочному пульту, маленький экранчик информационно-развлекательного комплекса заменён на широкоформатный 10,25-дюймовый планшет, показания приборов отображаются на 7-дюймовом дисплее. Мультимедиасистема штатно поддерживает протоколы Apple CarPlay и Android Auto.
Центральный тоннель традиционно отсутствует, сиденья обшиты экокожей, на спинках передних кресел — узорчатая прострочка Fiat и вышивка 500.
Пока к заказу доступны только богато оснащённые хетчбэки в версии La Prima с панорамной крышей, 17-дюймовыми легкосплавными дисками с алмазным напылением и эксклюзивными цветами кузова.
По теме:
Цены в Италии стартуют с 34 900 евро (2,7 миллиона рублей), в Великобритании электрический хетчбэк обойдётся в 26 995 фунтов стерлингов (2,34 миллиона рублей). Представленный ранее «батарейный» кабриолет обойдётся дороже на 3000 евро или 2000 фунтов стерлингов. В компании Fiat подчёркивают, что электрический 500 не заменит в линейке бензиновый хетчбэк, а дополнит гамму.
7
iarygula0981 Легендарный автомобиль и при этом безумно харизматичный.Умеют макаронники как и лягушатники делать поистине КРАСИВЫЕ и самое главное ХАРИЗМАТИЧНЫЕ машины.
Анатолий Красивый машин
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.