Новый Grand Cherokee приедет в Россию с уникальной моторной гаммой

В США представили пятую итерацию Jeep Grand Cherokee. Строго говоря, внедорожник серии WL дебютировал ещё в январе, но Stellantis начал продажи с удлинённой семиместной версии, тогда как классический пятиместный Grand Cherokee WK2 образца 2010 года выпускался до середины лета. И только теперь американский вездеход окончательно избавился от «мерседесовской» платформы середины 2000-х, причём перейти на итальянскую архитектуру Giorgio удалось, не потеряв в проходимости.

Jeep Grand Cherokee WL Trailhawk

Jeep Grand Cherokee WL Trailhawk

Есть и другие важные идентификаторы пятиместной версии. Только обычному Grand Cherokee положен внедорожный обвес Trailhawk — такие вездеходы легко отличить по покрышкам с высоким профилем, 18-дюймовым легкосплавным дискам, выставленным напоказ буксирным проушинам и чёрным пластиковым накладкам по низу бамперов. Уже «в базе» у Grand Cherokee Trailhawk должна быть полноприводная трансмиссия Quadra-Drive II с понижающей передачей, механической блокировкой заднего дифференциала и размыкаемыми стабилизаторами поперечной устойчивости, а также пневматическая подвеска Quadra-Lift с адаптивными амортизаторами.

Jeep Grand Cherokee WL 4xe

Любопытно, что в настоящий момент в Северной Америке нельзя заказать Grand Cherokee L с пневмоподвеской — даже в топ-комплектациях внедорожникам положено обычное шасси с пружинами. Представитель Jeep объяснил временное упрощение конструкции дефицитом микрочипов, но не уточнил, когда именно Quadra-Lift снова появится в конфигураторе. Не исключено, что и начало продаж обычного Grand Cherokee будет омрачено нехваткой электронных компонентов. В таком случае новинка не подтвердит заявленные характеристики проходимости — клиренс до 287 миллиметров и глубину преодолеваемого брода 610 миллиметров.

Jeep Grand Cherokee WL 4xe Trailhawk

А вот на расширение гаммы силовых агрегатов нехватка микросхем повлиять не должна. Пятиместный Grand Cherokee можно будет заказать с заряжаемой гибридной системой 4xe! Бензин-электрическое исполнение легко узнать по ярко-синим декоративным вставкам, шильдикам 4xe и лючку в переднем левом крыле, причём за доплату можно сочетать электрифицированную силовую установку и пакет Trailhawk.

Jeep Grand Cherokee WL 4xe Trailhawk

Сюрпризов по технике нет — Grand Cherokee 4xe унаследовал силовую установку от Wrangler 4xe, то есть пиковая отдача достигает 381 лошадиной силы и 637 Нм крутящего момента. Система состоит из бензиновой 2,0-литровой «четвёрки» с двойным наддувом и непосредственным впрыском топлива, 8-скоростного «автомата» ZF со встроенным электродвигателем, ременного стартер-генератора и 400-вольтовой тяговой батареи ёмкостью 17 киловатт-часов.

Полностью заряженный и заправленный Grand Cherokee 4xe отличается автономностью 700 километров (расход топлива не превысит 4,1 литра на 100 километров), а без активации ДВС внедорожник может проехать до 40 километров, причём электрический режим пригоден даже для тяжёлого бездорожья или бродов. Максимальный дорожный просвет гибрида — 278 миллиметров, но этот параметр справедлив для версии с пневмоподвеской.

Jeep Grand Cherokee WL 4xe

Jeep Grand Cherokee WL 4xe Trailhawk

Интерьер нового Jeep Grand Cherokee WL

Что касается интерьера, то здесь покупателей пятиместных Grand Cherokee ждёт сюрприз. Дело в том, что переднему пассажиру положен опциональный 10,25-дюймовый тачскрин, который нельзя заказать даже за доплату для более дорогой семиместной версии. В Jeep считают, что с отдельным экраном «штурману» будет не только не скучно, но и удобно ориентироваться на местности (можно продублировать навигацию). Таким образом, максимально оснащённый «короткий» внедорожник окажется семиэкранным. Помимо базового 10,25-дюймового дисплея цифровой приборной панели, тачскрина мультимедиасистемы диагональю 8,4 или 10,1 дюйма и вышеупомянутого монитора можно заказать проекционный экран, два отдельных планшета для задних пассажиров и сенсорный пульт регулировок климата на втором ряду.

А вот раздельные «капитанские» кресла второго ряда — прерогатива Grand Cherokee L, и это едва ли не единственное ограничение в конфигураторе обычного внедорожника. Мультиконтурные передние кресла с массажём и вентиляцией, панорамная крыша, камеры ночного видения и кругового обзора, аудиосистема McIntosh с 18 динамиками и сабфувером, бесконтактное открывание багажника, отделка натуральным деревом, кожей и алькантарой — всё это доступно любому Grand Cherokee вне зависимости от длины кузова. Идентичен и набор электронных систем: топ-версии положены системы распознавания пешеходов, велосипедистов и дорожных знаков, автопарковщик, а также адаптивный круиз-контроль с ассистентом контроля полосы.

Jeep Grand Cherokee WL 4xe

В США конфигуратор нового Grand Cherokee уже работает, а у официальных дилеров новинка появится в ноябре. До России внедорожник доберётся во втором квартале 2022 года, то есть наша страна станет одним из первых экспортных рынков. По предварительной информации, россиянам предложат и пяти-, и семиместные Grand Cherokee, а через год в гамму добавят заряжаемую гибридную версию 4xe. В настоящий момент внедорожники поколения WK2 стоят от 4,61 миллиона рублей за базовую шестицилиндровую версию до 7,35 миллиона рублей за «заряженный» Grand Cherokee SRT, и несмотря на отказ от V8 новинка едва ли окажется дешевле.