Дебют брутального Ford Bronco вынудил фирму Jeep перейти к агрессивному маркетингу и стал катализитором к быстрому усовершенствованию Wrangler — за неполные двенадцать месяцев у внедорожинка концерна Fiat-Chrysler появились гибридная версия 4xe, топовая модификация Rubicon 392 с V8, а теперь гамма дополнена экстремальным исполнением для офф-роуда Xtreme Recon.
В Jeep говорят, что готовили Wrangler к офф-роуду, прислушиваясь к пожалениям клиентов, но очевидно, что ориентиром для инженеров FCA послужил четырёхдверный Bronco Badlands с пакетом Sasquatch. По всем показателями геометрической проходимости Wrangler Xtreme Recon оказался впереди конкурента: углы въезда/съезда/рампы (в градусах) у спецверсии Jeep равны соответственно 47,4 / 40,4 / 26,7 (у Ford — 43,2 / 37 / 26,3), дорожный просвет (в миллиметрах) — 328 против 292, а глубина преодолеваемого брода (в миллиметрах) — 853 против 851 в пользу Wrangler.
Добиться впечатляющих улучшений удалось за счёт четырёхсантиметрового лифта подвески (относительно версии Rubicon), установки штатных 35-дюймовых шин BF Goodrich KO2, 17-дюймовых легкосплавных дисков с бедлоками, а также перенастройки амортизаторов. Не забыли и о трансмиссии: передаточное отношение главной передачи увеличено с 4:1 до 4,56:1, а осенью для Wrangler можно будет заказать новые мосты с передаточным числом 4,88:1. Это значит, что у Wrangler с «механикой» и опциональной раздаткой будет рекордное для сегмента суммарное передаточное число 100:1.
Пакет Xtreme Recon сочетается только с Wrangler Rubicon с четырёхдверным кузовом, а производство супервнедорожников Jeep начнётся в августе. Ограничений по двигателю не предполагается: Wrangler с 35-дюймовыми покрышками может быть и бензиновым, и дизельным, и даже получить «атмосферник» V8 под капотом.
Публичный дебют Jeep Wrangler Xtreme Recon состоится в июле на автосалоне в Чикаго. Там же Fiat-Chrysler наверняка назовёт ориентировочную стоимость комплекта.
Нет сомнений, что «голубой овал» не останется в стороне и подготовит ещё более внедорожную модификацию Bronco, благо повод есть — до сих пор не представлена спортверсия Bronco Raptor с «всеядной» подвеской и гигантскими 37-дюймовыми шинами.
27
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.