Обновленный Mitsubishi Eclipse Cross оправдал подорожание

Открыт прием заказов на рестайлинговую версию кроссовера, которая появится у российских дилеров в апреле. Прайс-лист вырос пропорционально габаритной длине, но несоразмерно по сравнению с конкурентами. Прибавив 14 сантиметров к габаритной длине, Eclipse Cross разом перерос такие аналоги, как Volkswagen Tiguan, Kia Sportage и Hyundai Tucson, вплотную приблизившись к Mazda CX-5. При этом багажник, увеличенный до 405 литров, все равно остался скромнее, чем у всех перечисленных кроссоверов, как и паспортный дорожный просвет: российский офис не подтверждает его уменьшение, но у японской версии он снизился со 183 до 175 мм. А стартовая цена, и без того весьма нескромная, напротив, выросла на 200 тысяч рублей: 2 379 000 руб. за переднеприводный автомобиль с вариатором и двухлитровым атмосферным двигателем, новым для «Эклипса», — это существенно больше, чем просят за ту же «Мазду» в сравнимой модификации, и даже за более крупные Toyota RAV4 и Nissan X-Trail.

Чем же, помимо японской сборки, Mitsubishi оправдывает такую дороговизну? В список оборудования начального исполнения Intense включены:

• подушки и шторки безопасности (включая подушку для коленей водителя),
• электромеханический стояночный тормоз,
• система стабилизации,
• датчики давления в шинах, дождя и света,
• 18-дюймовые легкосплавные диски,
• светодиодная оптика,
• мультифункциональный руль с кожаным ободом, подогревом и подрулевыми переключателями передач,
• подогрев всех сидений, наружных зеркал и ветрового стекла,
• электропривод водительского кресла,
• электростеклоподъемники,
• двухзонный климат-контроль,
• круиз-контроль,
• камера заднего вида,
• новая мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем.

90 тысяч рублей прибавляет к цене комплектация Instyle, имеющая точно такую же техническую начинку. За 2 469 000 рублей клиент получит дополнительно:

• систему кругового обзора,
• комплекс электронных систем безопасности,
• кожаные вставки в обивке сидений,
• аудиосистему с восемью динамиками вместо шести,
• функцию интеграции смартфона,
• кнопку запуска двигателя.

Как говорилось ранее, полный привод с 1,5-литровым турбомотором (он выдает те же 150 л. с., что и атмосферник, но имеет больший крутящий момент) получит только топ-версия Ultimate. Ее оценили в 2 719 000 рублей, то есть, опять же, дороже вышеупомянутой Toyota RAV4 со 150-сильным двигателем в самой богатой комплектации, а список оборудования дополнили, по сути, лишь адаптивным круиз-контролем с функцией автоторможения. Внешне такой кроссовер можно будет узнать по панорамной крыше, а изнутри — по черной обивке потолка. Кстати, дорестайлинговый Eclipse Cross с полным приводом и почти столь же богатым оснащением пока еще можно приобрести за 2 526 000 рублей.