Volkswagen ищет способы запустить завод в Калуге

Первым крупным автопроизводителем, определившимся с санкционной политикой, стал Volkswagen. Издание «Ведомости», ссылаясь на собственные источники, сообщило, что немецкий концерн со всеми «дочками» остаётся в России в полном составе. Правда, запуск производства ожидается не раньше начала-середины лета.

По словам одного из собеседников издания, руководство завода сообщило сотрудником о паузе до 12 мая. Тем не менее, критическая ситуация с поставками комплектующих, вероятно, отложит старт конвейера до середины месяца. Другой источник утверждает, что задержка продлится дольше: до июня, а может и июля-месяца.

Любопытно, что приостановка работы связана не с политическими манёврами и даже не с нехваткой микрочипов. Всё дело в логистике поставок: значительная часть комплектующих шла на российско-немецкие заводы через Украину. Теперь же, по понятным причинам, транзит невозможен. Но уже прорабатываются обходные цепочки импорта, когда детали поедут через Турцию, Грузию и затем уже попадут в Россию.

Скорее всего, модельный ряд останется прежним, однако ожидается перенос части моделей концерна (пока известно о Skoda Kodiaq) из Нижнего Новгорода в Калугу.

Учитывая некоторые потребительские отзывы о качестве нижегородской сборки, такие изменения должны пойти репутации бренда только на пользу.

Всё посчитали

Более чем вероятно, что окончательное решение VW AG связано с выдвинутым недавно российскими властями ультиматумом. Учитывая количество лет на нашем рынке и суммы, вложенные в производство, маркетинг и прочие процессы, решение «Фольксвагена» выглядит вполне естественным. В ближайшие дни мы наверняка услышим вердикты руководств и других автомобильных брендов нашего рынка – и наверняка большинство будут положительными.