Первый украинский электромобиль оказался китайским

Украинская фирма Vilkon продемонстрировала первый электромобиль. Кузов и аккумулятор Lulida (он же JG) поставляется из Китая, а все сборочные работы производятся внутри страны, в Харькове.

Трудно сказать, насколько такой формат можно назвать «украинским электромобилем», как его позиционирует производитель. На первых фотографиях повсеместно присутствуют иероглифы – как на кузове, так и в салоне. Впрочем, и какой-нибудь «Дастер» в России давно уже стал в доску своим. Тут как воспринимать. И всё же о собственных инженерно-технических решениях речи не идёт.

Официальный сайт бренда значится как «в разработке», и какой-либо подробной технической информации на нём нет. Но уже известно, что моторчик у машины выдаёт 5 кВт, а аккумуляторная батарея способна обеспечить запас хода в 100 километров. Тем, кому этого покажется мало, предложат расширенную комплектацию: с вдвое большей автономностью.

Также в субкомпакте могут присутствовать электростеклоподъёмники и камера заднего вида. По единственной пока фотографии салона можно понять, что есть и экран мультимедийной системы с USB-разъёмом. На консоли, помимо квадратной кнопки включения, трёхпозиционной «крутилки» режимов трансмиссии и кнопки аварийки, больше ничего нет. Можно также видеть, что салон Lulida выполнен максимально просто и дёшево, отсутствует даже обшивка стоек.

Забавно, что при размерах и пропорциях малыша (к сожалению, точные габариты неизвестны) он имеет рейлинги на крыше, 5 дверей и 4 места – всё как у взрослых.

Весь аскетизм форм и материалов служит на максимальное удешевление машины. Базовая цена Lulida заявлена в 170 000 гривен – порядка 462 000 рублей. Сегодня это уровень не самого дорогого квадроцикла с крышей.

Кстати, вполне возможно, что жёлтый логотип Vilkon Electric Vehicles свидетельствует о намерении украинцев приспособить машинку под такси и различные развозные службы. Ведь даже несмотря на невысокую цену, бестселлером безымянная новинка едва ли сможет стать.

Наша версия

Проведя нехитрые манипуляции с поисковыми системами, мы выяснили, что «украинский» электрокар ожидаемо представляет собой перелицованный китайский ситимобиль, однозначно определить марку которого затруднительно. Подобные машины выпускаются в Поднебесной на уровне любых других недорогих товаров этой страны – под несколькими брендами, каждый из которых «видит» по-своему, вплоть до изменения внешнего и вида и характеристик без какой-либо внятной документации.