matador-logo-mobile
6 июля 2020
388 (1)
1
Почти MPS: представлена Mazda3 с полным приводом и турбо

Мексиканское подразделение Mazda раскрыло подробности о самой мощной версии хэтчбека Mazda3. В официальном видеоролике подтверждено, что топ-версию «тройки» оснастят 2,5-литровой «турбочетвёркой» — той же самой, которая уже есть в гамме седанов Mazda6, кроссоверов CX-5 и CX-9.

Откровений по технике нет: силовой агрегат выдаёт 230 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента, сочетается исключительно с 6-диапазонным «автоматом» и полноприводной трансмиссией с муфтой подключения задней оси.
Внешний вид 230-сильного хэтчбека также рассекречен: особенностями самой производительной и дорогой версии являются пакет «антихром», антрацитовые 18-дюймовые диски и окрашенные в чёрный корпусы зеркал.

Акцентов на спорт нет: Mazda не позиционирует топ-версию как хот-хэтч, поэтому оригинального обвеса, декора в салоне, перенастроенного шасси или усиленных тормозов у самой оснащённой «тройки» нет.

После презентации Mazda Mexico тайной остаются лишь динамические характеристики новинки и топливная экономичность, однако едва ли разгон с места до 100 км/ч был целью инженеров японской фирмы, ведь соперничать с Honda Civic Type R или Volkswagen Gold GTI новая Mazda3 вряд ли будет.

Отсутствие спортивных амбиций позволило Mazda предложить привлекательные цены на турбоверсию «тройки»: в зависимости от комплектации топовая Mazda3 стоит от 490 или от 530 тысяч песо (1,58-1,71 миллиона рублей), то есть доплата за турбомотор составит 60 тысяч песо (193 тысячи рублей). Для сравнения базовая Mazda3 со 188-сильным «атмосферником» 2.5 и передним приводом в Мексике стоит от 380 тысяч песо (1,23 миллиона рублей).

Вероятно, на официальной презентации североамериканского филиала Mazda объявят цены модели в США, а также сроки дебюта седана с тем же двигателем. Перспективы 230-сильных «троек» в Старом Свете пока не ясны.

Спорткар