Политех обещает беспилотный автобус-шаттл уже этим летом

Московский Политехнический институт представил новый электропроект. Теперь к лету обещают выпустить беспилотный электрический шаттл. Разумеется, машина будет обладать полной автономностью, обучаемостью, связью с нейросетями и прочими обыденными для наших транспортных разработок вещами.

Благополучно забыв историю с первым пиар-проектом «Кама-1», лучшие умы Политеха принялись творить вторую серию. Отныне очередной импортозамещённый прорыв характеризуется как «Smart-шаттл». На фотографиях видно нечто кубической формы и на колёсах — сообщается, что это перспективный беспилотный автобус (видимо, он же шаттл).

Шаттлами (переводится как «челнок») называют транспортные средства для перевозки людей или грузов по строго определённому маршруту из двух точек. Что может поместиться в показанное на картинке и при чём здесь вышеобозначенный термин, как и автобус, — понять трудно. Но звучит, конечно, круто.

Комментарий касательно надежды отечественного шаттлостроения попытался дать декан Транспортного факультета Московского Политеха Пабло Итурралде (Pablo Iturralde). Господин Итурралде объяснил преимущества «автобуса» наличием CAN-шины, которая, «если провести аналогию с человеческим телом», является подобием центральной нервной системы. Именно благодаря этой технологии квадратное чудо удалось сделать беспилотным — или, как минимум, таковым заявить.

Здесь нельзя не отметить высокую компетенцию сотрудников института. Всё-таки, CAN-шина во всём мире стала фундаментальной базой автомобильной электроники совсем недавно — примерно с середины-конца 90-х. Поэтому освоение московскими инженерами данной технологии в столь сжатые сроки — это однозначный успех.

Возможно, прорывную новинку назовут как-нибудь звучно — например, «Ока-2». Но это лишь предположение. Пока же подробные характеристики держатся в секрете. Однако можно ожидать, что покровы сорвут уже в середине лета. Тогда, вероятно, публику порадуют и точными цифрами, и подробностями касательно автопилота, обучаемости, связью с нейросетями и прочими чудесами, о которых говорит разработчик. И конечно, все, наконец, услышат дату запуска производства первого серийного российского беспилотного автобуса-Smart-шаттла. За Политехом точно не заржавеет.