Автопилоты массово провалили тесты на внезапное препятствие

Страховое издание Insurance Journal обнародовало результаты тестирования ассистентов, проведённых Ассоциацией обслуживания потребителей и туристических услуг AAA. Итоги оказались вполне предсказуемы: на полноценную замену водительских навыков электроникой рассчитывать ещё рано.

В моделировании нештатной ситуации приняли участие автомобили трёх марок с продвинутыми помощниками: Tesla 3, Subaru Forester и Hyundai Santa Fe. Для оценки степени самостоятельности автопилотов ААА подготовило 4 сценария. В первом машина должна была самостоятельно обогнать условную попутку, во втором — проделать то же самое с пенопластовым велосипедистом. Ещё два теста были посвящены экстренному торможению: электроника реагировала на появившийся встречный автомобиль и внезапно выехавшего на проезжую часть велосипедиста.

С объездом обоих попутных препятствий испытуемые справились без труда, а вот дальше начались проблемы.

• «Встречку» на скорости 40 км/ч Tesla 3 отработала с опозданием: касание бутафорского препятствия всё же произошло, хотя и на 5 км/ч. Впрочем, на фоне конкурентов это можно считать эталонным показателем: азиатские «коллеги» не заметили помехи на встречной полосе вовсе.
• Пересекавшего дорогу искусственного велосипедиста та же «Тесла» и «Санта Фе» успешно обнаружили и остановились. «Форестер» же и на этот раз проигнорировал опасность, не снизив скорость.

Таким образом, наиболее эффективным автопилотом по результатам тестирования отметилась Model 3, а наиболее безучастным оказался Subaru.

Как сообщает AAA, после публикации итогов американский производитель от комментариев воздержался, корейцы «пересматривают выводы отчёта». Представители японского бренда также взяли паузу, чтобы «понять методологию» тестирования.