На российском сайте Porsche заработал конфигуратор Cayenne Turbo GT — быстрейшего в мире кроссовера, представленного в последний день июня. Новинку оценили в 16 160 000 рублей — сравнимо в нашей стране стоят Lamborghini Urus и обновленная Bentley Bentayga V8.
Само собой, Turbo GT стал самым дорогим представителем семейства Cayenne — переплата относительно обычного 550-сильного Cayenne Turbo Coupe составит 28%, а по сравнению с 680-сильным супергибридом Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe нужно доплатить 10%. В российской линейке Porsche всего четыре более дорогих модификации — это длиннобазная Panamera Turbo S E-Hybrid Executive, а также 911 в топ-версиях Turbo Cabriolet и Turbo S (вне зависимости от типа кузова).
Впрочем, 16 миллионов 160 тысяч рублей за Cayenne Turbo GT — не окончательная цена. За особую отделку салона декоративной прострочкой нужно заплатить до 343 тысяч рублей, тонированные стёкла с тепло- и звукоизоляцией стоят 147 тысяч рублей, проекционный дисплей — 125 тысяч рублей, система контроля полосы с адаптивным круиз-контролем — 197 тысяч рублей, а мультимедиасистема для задних пассажиров — 141 тысячу рублей. Любопытно, что за 70 тысяч рублей можно покрасить суппорты карбон-керамических тормозов из жёлтого в чёрный цвет — раньше подобной опции у Porsche не было.
Заказы на Porsche Cayenne Turbo GT уже принимают, а первые машины доберутся до российских клиентов осенью.
Вдобавок, российский офис Porsche оценил в рублях пять новых модификаций «девятьсот одиннадцатых» с префиксом GTS. Доплата за особое шасси, специальный декор и форсированный двигатель составит 1,59 миллиона рублей относительно обычных «эсок». Это значит, что заднеприводное купе Carrera GTS обойдётся в 11,48 миллиона рублей, полноприводное купе Carrera 4 GTS — в 12,06 миллиона рублей, за те же модификации в кузове кабриолет придётся добавить к цене 970 тысяч рублей. Стильный 911 Targa 4 GTS стоит от 13,03 миллиона рублей.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.