Пошлины на электромобили с 1 января 2022 года: формула расчета

Нерадостные осенние прогнозы оправдались: электромобили в России лишились одной из своих и так немногочисленных льгот - нулевой таможенной пошлины. Это касается как новых машин на электротяге, так и подержанных, а значит - затрагивает два совершенно разных сегмента рынка. Разумеется, оба в сторону подорожания.

Что с пошлинами

Пошлины на машины с электромоторами были отменены полтора года назад. Осенью появилась неподтвержденная информация, что продлевать эту льготу правительство не планирует (и вообще, похоже, сейчас оно мало заинтересовано в продвижении альтернатив старого доброго ДВС, в отличие от более прозорливого Китая).

Как сообщает источник Matador.Tech в компании, занимающейся автоимпортом на Дальнем Востоке, с 1 января 2022 года пошлины вернулись. Требование действует одновременно в других странах Евразийского экономического союза, в который также входят Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Армения.

Формула расчета

Пошлина+утильсбор+акциз+НДС

Пошлина составляет 15% от стоимости электромобиля (небольшое утешение, что это меньше, чем полагается за бензиновую или дизельную машину).

Утилизационный сбор на физлицо равен 3400 рублей за машину до 3 лет и 5200 рублей за автомобиль старше 3 лет.

Акциз на машину мощностью от 90 до 150 л.с. обойдется в 53 рубля за 1 л.с. и на машину мощностью от 150 до 200 л.с. - в 511 рублей за 1 л.с. Если мощность меньше 90 л.с., акциз не платится.

Наконец, НДС составляет 20% от суммы пошлины, утильсбора и акциза.

Как это отразится на потребителях

С одной стороны, становятся дороже новые электрокары. Сейчас это в основном автомобили премиальных брендов, которые покупают в крупных богатых городах РФ: Porsche Taycan, Audi e-tron, Jaguar I-Pace, продажи которых скромно, но все же растут. В 2022 году в Россию планировали начать ввозить и более доступные электромобили вроде Kia EV6, Chery EQ1 и другие. Если не передумают в связи с возвращением пошлин.

С другой, вырастают цены на вторичном рынке, который насыщается за счет подержанных японских электрокаров. Основные потребители - жители Дальнего Востока.