Принц Чарльз рассказал, как заправляет свой Aston Martin сыром и вином

Принц Уэльский Чарльз сообщил о необычной доработке своего Aston Martin DB6 Volante. В беседе с BBC 72-летний наследник британского престола признался, что винтажный суперкар перевели на биотопливо, причём кабриолет заправляют не обычным бензином E85 на основе растительного сырья, а аристократичной смесью из «излишков английского белого вина и сыворотки процесса сыроварения»!

Принц Чарльз посетовал, что с электрокарами всё пока слишком сложно и переводить свой 51-летний кабриолет Aston Martin на электротягу он не стал (хотя Lunaz и предлагает подобные конверсии), а вот использовать в качестве топлива сыр и вино — подходящая технология. Старший сын королевы Великобритании не уточнил, как именно модернизирована силовая установка спорткара, однако без вмешательства инженеров явно не обошлось.

Двигатель обычного Aston Martin DB6 Volante

Под капотом Aston Martin DB6 Series II бензиновый рядный атмосферный шестицилиндровый двигатель объёмом 4,0 литра, который развивает 282 лошадиные силы и 400 Нм крутящего момента. Переход с обычного бензина на биоэтанол E85 (на 85% состоит из этанола, полученного из биологических отходов, на 15% — из высокооктанового бензина) требует изменить топливную систему, топливные магистрали — заменить на новые, а процесс подачи топлива оптимизировать, ведь плотность энергии снизится. Вероятно, при заправке смесью E85 из сыворотки сыра и белого вина динамика Aston Martin немного ухудшится, но принца Уэльского потеря нескольких лошадиных сил вряд ли смутит.

Интерьер Aston Martin DB6

Эксперты отметили, что перевод Aston Martin на столь изысканное топливо — красивый жест, и пищевые отходы действительно можно использовать в качестве сырья для биоэтанола. Однако критики считают, что тотального перехода на этанол нужно избегать, поскольку отходов сельского хозяйства, деревообрабатывающей и пищевой промышленности не хватит для полного перевода всего транспорта на биотопливо, и ради производства органического бензина начнут вырубать леса. В конечном счёте, переход на биотопливо принесёт больше вреда, чем пользы, заявил британским журналистам руководитель европейской комиссии по экологически чистому транспорту Грег Арчер.