Самая народная Mazda — кроссовер CX-5 — скоро обновится, и тому доказательство — шпионские снимки. Их сделал автолюбитель, который увидел тестовый прототип на дороге общего пользования в США. Несмотря на маскировочную пленку, которой была обклеена машина, в ее внешнем виде поменялось до странного мало деталей. Но это не делает модель менее ожидаемой на рынке.
Эксклюзивные фотографии предоставил читатель и зритель портала The Fast Lane. Прототип удалось снять с нескольких ракурсов на хайвее в южной Калифорнии. Судя по форме кузова, дизайн обновленного CX-5 изменится не слишком сильно, отличаются только решетка радиатора и элементы оптики. Ну и габариты несколько выросли.
Во-первых, скорее всего перед нами полноприводная комплектация, поскольку втулки задних колес лишены глухих заглушек и на них видны центральные элементы ступиц. А во-вторых, это совершенно точно не электрокар — у автомобиля виды два патрубка выхлопной системы сзади. Вполне возможно, что новый CX-5 (или CX-50, индекс модели еще не анонсирован) получит все тот же спектр силовых установок, что и нынешнее поколение.
Если говорить в целом, то замеченный на дороге автомобиль на удивление выглядит привычно. Так, будто дизайнеры Mazda стремились сохранить дизайн обновленной модели настолько узнаваемым и близким к предшественнику, насколько возможно. Наверное, чтобы не отпугнуть преданных клиентов марки. На фоне зрелищных презентаций и обескураживающих концептов необычно видеть такое «простое» обновление модели.
В остальном никаких подробностей о новинке неизвестно. Можно только предполагать, что ее презентация произойдет либо в конце этого, либо в начале следующего года. Ну а начало продаж, учитывая дефицит автомобильной микроэлектронники, ожидать раньше середины-конца 2022-го не стоит.
Культовая японская марка занимает на рынке очень странное положение: она одновременно и нишевая, и популярная. По объемам продаж бренд трудно назвать лидером даже в каком-то отдельном сегменте. Да и позиционирование своих моделей автопроизводитель выбрал своеобразное: вроде и не бюджетный уровень, но и не люксовый. Вероятно, этим обусловлен пусть и умеренный, но все же успех марки. Ну а CX-5, фактически, служит тем самым спасательным кругом, который удерживает Mazda на плаву и не дает обанкротиться.
В последние недели от Mazda поступало несколько довольно интересных новостей. Например, компания пообещала вернуть на рынок роторный ДВС, хотя и сделает это очень странным образом. Ставший легендарным мотор установят на электромобиль в качестве экстендера — «увеличителя пробега». На а что более важно, ведущие японские автопроизводители договорились об унификации технологий подключенных автомобилей. Это позволит брендам разрабатывать будущие модели не создавая каждый свою инфраструктуру информационных сервисов, а пользуясь единой для всех платформой.
21
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.