689 (1)
0
Компания Mercedes-Benz в ходе официальной презентации нового S-Класса сообщила характеристики шестицилиндровых версий S 350 d, S 400 d, S 450 и S 500, но на этой же неделе инсайдерам удалось узнать о самых мощных модификациях — они получат индекс «580».
Британский журнал Autocar рассекретил подробности о заряжаемой гибридной версии — её фотографии без технических данных Daimler опубликовал в день премьеры. Бензин-электрические седаны будут именоваться S 580 e: рядной «турбошестёрке» 3.0 будет помогать электродвигатель, интегрированный в 9-диапазонный «автомат», а автономность без подключения ДВС обеспечит тяговая батарея ёмкостью 28 киловатт-часов.
Заряжаемый гибридный S-Class окажется мощнее обычных: комбинированная отдача системы достигнет 517 лошадиных сил. Запас хода на электротяге составит 100 километров. Для сравнения у предшественника, версии S 560 e на основе мотора V6 3.0, мощность составляла 489 лошадиных сил, а полностью заряженный седан мог проехать 50 километров без активации бензинового мотора.
Показатели динамики и топливной экономичности модификации S 580 e не раскрываются, но для предшественника был заявлен расход бензина 2,1-2,8 литра на 100 километров в смешанном цикле, а первую сотню заднеприводный гибрид набирал за 5,0 секунды. Более аэродинамичный и лёгкий S-Class W223 явно не будет ни медленнее, ни прожорливее.
По теме:
Одновременно американские журналисты выяснили показатели другой версии S 580 — с восьмицилиндровым бензиновым мотором 4.0. Такие седаны будут продаваться исключительно с полным приводом 4Matic, мощность мотора в спецификации для США достигнет 503 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента, а ещё 22 лошадиные силы и 250 Нм на разгонах добавит обязательный 48-вольтовый стартер-генератор EQ Boost.
Также Mercedes-Benz подтвердил, что модификация Maybach будет раскрыта в ноябре, причём в гамме сохранится двигатель V12 в сочетании с полным приводом. Вероятно, длиннобазный седан будет именоваться S 680, мощность 6,0-литрового турбомотора будет сравнима с нынешними 630 силами и 1000 Нм крутящего момента, причём топ-версия не избежит электрификации.
В России заряжаемый гибридный S-Class вряд ли появится, а для версий S 580 с мотором V8 и линейки Mercedes-Maybach наш рынок станет одним из основных.
27
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.