Рестайлинг разозлил Mini John Cooper Works

Обновление добралось до заряженной версии трехдверки с традиционным обозначением JCW позднее базовой модели, но утешением стал эффектный обвес. Правда, цена выросла почти на 300 тысяч рублей.

2 750 000 рублей — такова теперь цена входного билета в элитный клуб John Cooper Works. При этом не изменились ни отдача двухлитрового турбомотора (231 л. с. и 320 Нм), ни динамические параметры: разгон до 100 км/ч занимает 6,3 секунды с шестиступенчатой механической коробкой передач и 6,1 секунды с восьмиступенчатым «автоматом». Однако более драйверский настрой сулят перекалиброванные адаптивные амортизаторы, которые по-прежнему будут предлагаться в виде опции, а имидж подправили колесные диски нового дизайна (17 или 18 дюймов), подретушированная светодиодная оптика и оригинальные бамперы. Увеличенная радиаторная решетка, иные боковые воздухозаборники, сплиттер и солидный задний диффузор сделали машинку визуально взрослее и серьезнее, сделав ее немного похожей на недавний электрический концепт Mini Pacesetter.

Перемены в интерьере во многом идентичны «гражданским» версиям: главные позиции — новое рулевое колесо с подогревом, овальные центральные дефлекторы климатической системы и повторяющая их форму цифровая панель приборов. Поменяли и мультимедийную систему, оставив диагональ дисплея прежней, 8,8 дюйма, а те, кто не привык заправлять машину в крутые повороты ручным тормозом, могут заказать электромеханический привод с кнопкой. Как и у обычных Mini, адаптивный круиз-контроль научился не только самостоятельно тормозить, но и возобновлять движение, а изюминкой версии JCW стали эксклюзивные световые темы Lounge и Sport. Оттенки подсветки салона и дисплеев меняются либо по желанию водителя, либо с привязкой к выбранным режимам движения: расслабляюще-синий Lounge может перейти в тревожно-красный, если пришпорить машину. Опробовать новинку состоятельные россияне смогут уже в мае, причем обновленный Mini JCW будет доступен и в кузове кабриолет, — разумеется, по более высоким ценам.