Ричард Хаммонд высказался об Aurus и машинах будущего

Легендарный для автолюбителей всего мира журналист Ричард Хаммонд рассказал в свежем интервью свое мнение о президентском автомобиле из России и сомнительном способе получения энергии для экологически чистых электрокаров. Один из бывших ведущих культовой британской автопередачи Top Gear сейчас снимает программу для Discovery - тоже о технике, хотя и в более глобальном масштабе. Однако машины - до сих пор одна из любимых его тем, как и у его собеседников. В интервью российской «Популярной механике» Хаммонд ответил на вопросы о российском премиальном автопроме и будущем автомира в целом.

По теме >>> Aurus и другие автомобили ГОНа выступили перед народом

«Пуленепробиваемая? Знаю Aurus: это машина для президентов - большая, мощная и невероятно дорогая. Стоит миллионы рублей, так что не для всех, конечно, не для повседневного использования. Очень специализированный автомобиль. Но если вам нужен бронированный лимузин, Aurus как раз для вас», - прокомментировал Хаммонд вопрос ПМ.

Как и следовало ожидать от британца, любимым автомобилем в своей коллекции Ричард считает Jaguar - это родстер E-Type 1969 года, очень редкий и красивый. А рядный 3,8-литровый движок для знаменитого автожурналиста - любимый двигатель на свете.

Читайте также >>> Британцы втайне от всех сделали микроавтобус-беспилотник

Будущее автопрома Хаммонд видит за электрокарами и гибридами, однако он не так категоричен в этом вопросе, как Грета Тунберг. По его словам, в электромобилях, конечно, меньше движущихся частей, чем в ДВС, их проще делать и дешевле обслуживать, однако сначал нужно решить вопрос с источником энергии. «Если мы сжигаем уголь, чтобы получить электричество для электрокаров, то это никакая не зеленая альтернатива бензиновым машинам», - подчеркнул Хаммонд.

По мнению Хаммонда, в будущем автовладельцы разделятся на два лагеря, и для них разделится рынок. Утилитарный сегмент будет включать автомобили, практичные, как посудомоечные машины: просто средство передвижения из пункта А в пункт Б, способ добраться до работы. Возможно, они будут каршеринговыми. И останутся те, для кого машина - это символ возможностей, положения, хобби, им будет нужно что-то большее - маленькие производства со своими дизайнерами и инженерами, которые будут делать автомобили для ограниченной, но всегда готовой раскошелиться аудитории, для энтузиастов. Именно ко второй категории автолюбителей относит себя Хаммонд.

«Летающих машин никогда не было, потому что если вы можете летать, зачем вам машина? Я летаю на вертолетах, и мне никогда не хотелось проехаться на них».

Тем временем >>> В Китае будут выпускать летающие автомобили