Amazon обзаведется самым быстрым беспилотником

Компания Zoox, принадлежащая американскому IT-гиганту, завершила разработку электрического беспилотника, способного разгоняться до 120 км/ч. Кроме того, он не имеет передней и задней частей.

Стартап, основанный в 2014 году, изначально имел четкую цель — создание роботизированного такси на электротяге, которое могло бы гармонично вписаться в городскую инфраструктуру. Руководству Zoox удалось переманить группу ключевых сотрудников из «Теслы», за что пришлось заплатить гигантские отступные, но полгода назад дела компании пошли в гору благодаря слиянию с «Амазоном». Самое наглядное подтверждение этого — окончательный вариант машины, которая, по словам представителей фирмы, уже проходит дорожные испытания на улицах городов Калифорнии.

Очень компактный шаттл (габаритная длина — 3630 мм) вмещает четверых пассажиров, которые входят в салон, практически не пригибаясь (высота машины — 1936 мм), и располагаются по принципу купе, лицом друг к другу. В распоряжении каждого седока — подстаканник, беспроводная зарядка для смартфона и сенсорный дисплей, посредством которого предложено общаться с роботом-водителем. Его в привычном понимании нет, как нет и водительского места, и органов управления: автопилоту пятого уровня все это не требуется. Все, что ему нужно, — различные датчики, камеры и блоки лидаров по углам крыши, внешне напоминающие полицейские маячки: каждый из них имеет угол обзора 270 градусов и радиус действия не менее 150 метров. А если электроника все же не сможет предотвратить аварию, подушки безопасности бережно «обнимут» пассажиров со всех сторон.

Машина совершенно симметрична: если не хватает места для разворота, нос и корма меняются местами, задние фонари превращаются в головные фары, колеса начинают вращаться в другую сторону. Впрочем, маневренность очень неплоха благодаря тому, что все колеса — и ведущие, и управляемые, а радиус разворота составляет 8,6 метра. Мощность электромоторов, стоящих на обеих осях, пока неизвестна, зато производитель сообщает емкость тяговых аккумуляторов: 133 киловатт-часов должно хватать на 16 часов работы. Причем электромобиль вовсе не отличается особенной скупостью в использовании энергии: в темное время суток светодиоды, которыми усеян потолок, создают эффект звездного неба, почти как в автомобилях Rolls-Royce.