Путин договорился: на УАЗе начнут собирать автомобили Chery

Трёхчасовые переговоры президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина в Пекине могут стать поворотным моментом для отечественного автопрома. Пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков заявил, что одной из тем двухсторонней встречи было совместное производство автомобилей Chery на базе Ульяновского автозавода.

Владелец УАЗа — компания Sollers Auto — подтвердила, что грядёт «масштабное партнёрство», причём китайская сторона не только готова производить автомобили в России, но и развивать новые технологии в области электротранспорта, перспективных модулей и материалов для автопрома. Впрочем, детали сделки держатся в секрете — конкретику обещают сообщить до конца первого полугодия.

Поскольку самостоятельное развитие УАЗа невозможно, и это не скрывает даже директор российского завода Адиль Ширинов, партнёров автопроизводителю подыскивают не в первый раз. Однако потенциальное сотрудничество Sollers и зарубежного автогиганта впервые обсуждается на высшем уровне, так что факт прихода китайцев на УАЗ можно считать решённым делом, вопросы только в формах партнёрства и сроках.

В Chery давно присматриваются к производственным площадкам в России — представители компании давали понять, что строительство сборочного конвейера с нуля по примеру Great Wall рассмотрят только в том случае, если не удастся договориться с действующими заводами.

Поскольку бензиновые паркетники Chery и без локализации отлично продаются (в 2021 году Tiggo 7 Pro и Tiggo 4 стали бестселлерами китайского сегмента российского авторынка, а марка Chery обошла по продажам УАЗ), новую сборочную площадку могут приспособить под электромобили. Пока «батарейные» модели у нас продаются слабо, но и по-настоящему дешёвых электрокаров в нашей стране нет. При этом Chery ещё в прошлом году объявила о готовности собирать электромобили в России, а власти Китая поручили автопроизводителям обратить внимание на наш рынок, считая его очень перспективным.

Электрификация может помочь и самому УАЗу — планы перевода вездеходов на электротягу есть, но ни электромоторов, ни тяговых батарей для электромобилей в России пока не делают. А вот у Chery подходящие компоненты точно найдутся, причём помощь УАЗу продажам китайской компании никак не повредит, ведь модельные линейки никак не пересекаются.