В Эстонии отгремел очередной раунд WRC, чемпионата мира по ралли, проходивший с 15 по 18 июля рядом с городом Тарту. Российский экипаж в составе пилота Алексея Лукьянюка и штурмана Ярослава Федорова завоевал первое место в категории WRC3. Спортсмены принимали участие в гонке на машине Skoda Fabia Rally2, подготовленной латвийским коллективом Sport Racing Technologies (SRT).
Ралли Эстония по праву считается самым крупным автоспортивным мероприятием встранах Балтии. Соревнование стартовало в четверг, а маршрут гонки открыл уникальный СУ, совсем маленький по километражу, расположенный на локации Эстонского Национального Музея. По традиции первыми на трассу вышли «ворлд ралли кары», а уже дальше стартовали участники остальных категорий в соответствии с их нынешним положением в промежуточных классификациях WRC2, WRC3 и Junior WRC. Пилоты, выступающие на машинах подготовки Rally2, сразу же вошли в Топ-10 «абсолюта».
Напомним, что штурманом Алексея Лукьянюка обычно выступает Алексей Арнаутов. Однако на ралли Эстония был представлен обновленный состав российского экипажа. Зарулем, бессменно, Алексей Лукьянюк, а его штурманом на гонку стал Ярослав Федоров, накопивший, пожалуй, самый большой опыт участия во всевозможных гонках мирового ралли среди россиян.
При этом Алексей Лукьянюк в первый раз стартовал на Skoda Fabia Rally2 evo. Фактическиэто третий автомобиль подобного класса, которым довелось управлять Алексею. Ранее он ездил на Ford Fiesta R5 и Citroen C3 Rally2, на котором в сезоне 2021 участвует в Чемпионате Европы по ралли. В Эстонии техническую поддержку российскому экипажу оказывал латвийский коллектив Sport Racing Technologies (SRT).
Итак, спортсменам нужно было преодолеть 314 км общей дистанции, четыре дня соревнований и двадцать четыре СУ. Гоночный день номер один прошел в пятницу. Он включал в себя 128,24 километра и четыре спецучастка, проезжаемые по два раза. В сводной классификации групп WRC2 и WRC3 неожиданно выбыли из борьбы Оливер Сольберг (у которого возникли технические проблемы с болидом) и Яри Хуттунен (он сошел из-за аварии). Среди всех пилотов, выступающих на технике Rally2, АлексеюЛукьянюку не нашлось равных по скорости. По сути он вышел на трассы WRC всего лишь в четвертый раз в своей гоночной карьере, и при этом не совершил помарок и старался увеличивать свое временное преимущество над соперниками с каждым преодоленным СУ. Пятницу россияне закончили, став лидерами среди всех, выступающих на подобных автомобилях. Их отрыв от Андреаса Миккельсена (категория WRC2) составил 19,9 сек. А еще они вышли на восьмую позицию в "абсолюте" гонки.
В субботу гонщикам предстояло преодолеть еще четыре СУ, и снова дважды. Общая дистанция на этот раз составляла около 132 километров. Сложности добавили лесные дороги, потому что при повторном проезде на них появлялись глубокие колеи, и машины сносило с оптимальных траекторий, увеличивалась нагрузка на шины и их износ. На 13-м спецучастке глобально не повезло еще одному российскому экипажу: автомобиль Николая Грязина перевернулся и полностью перекрыл трассу. Досталось и Мадсу Остбергу, поскольку он не смог избежать проколов шин и резко сместился вглубь пелетона. В категории WRC3 трагично выбыли из борьбы сразу два экипажа, претендующих на призовые места, – Эмиль Линдхольм (в результате аварии от его автомобиля отлетело заднее колесо) и Эгон Каур (он тотально разломал подвеску на машине). Алексей Лукьянюк в это время наращивал темп и свое преимущество, добившись самых быстрых времен на всех СУ и закрепив статус лидера в категории WRC3. Так, его отрыв от Каетана Каетановича составил 2:25,4 мин. Лукьянюк оказался триумфатором исреди всех экипажей Rally2, опередив на 59,2 сек Андреаса Миккельсена из WRC2.
В воскресенье российский экипаж заставил болельщиков (да и других участников) понервничать: их Skoda перевернулась, причем под самый финиш, на завершающем спецучастке.
К счастью, исполнив сальто, машина приземлилась обратно на все четыре колеса, и упилота получилось ее завести, что позволило экипажу триумфально финишировать, отметив яркую победу в WRC3. Время экипажа не превзошел никто ни в WRC3, ни в Rally2, где Лукьянюк и Федоров сумели оформить запас в 13,8 сек перед Андреасом Миккельсеном, пилотирующим такую же Skoda Fabia Rally2, но в категории WRC2. В"абсолюте" ралли Эстония российский экипаж оказался на восьмом месте итоговой ведомости.
Следующей гонкой для Алексея Лукьянюка станет Rally di Roma Capitale - этап FIA ERC, настарт которого он выйдет вновь со своим привычным напарником Алексеем Арнаутовым. Гонка должна состояться уже в следующий уик-энд – 23-25 июля, а начнется она в Риме, Италия.
Фото: пресс-служба Алексея Лукьянюка
29
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.