Российский Kia Sorento стал дороже и прибавил в проходимости после обновления

15 октября 2021

330 (1)

Российский Kia Sorento стал дороже и прибавил в проходимости после обновления

Компания Kia продолжает обновлять российскую линейку — вслед за семействами Rio, Ceed и K5 в 2022 модельный год перешёл кроссовер Sorento. Поскольку Sorento четвёртого поколения продаётся в России всего год, глобальных изменений нет, например, внешне модернизированный кроссовер выделяется только «плоским» логотипом.

Kia Sorento MY2022 для России

Однако оснащение пересмотрено: добавлены три новые версии — комплектации Luxe и Prestige отныне можно заказать с турбодизелем 2.2 CRDi (199 сил, 440 Нм), а исполнение Premium теперь доступно даже с базовым 2,5-литровым «атмосферником» (180 сил, 225 Нм). Линейка самых дорогих Sorento с бензиновым двигателем V6 3.5 (249 сил, 332 Нм) изменений не претерпела.

С октября даже небогатые версии Sorento стали «упакованы» лучше — в непопулярной «рекламной» комплектации Classic (доступна только с передним приводом по цене от 2,5 миллиона рублей) не требует доплаты обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, а мультимедиасистема с 8-дюймовым тачскрином (положена версиям Classic, Comfort и Luxe) научилась беспроводному подключению к гаджетам по протоколам Apple CarPlay и Android Auto.

Интерьер топ-версии Kia Sorento MY2022 для России

Три топовые версии Sorento с 10,25-дюймовым тачскрином информационно-развлекательного комплекса получили заводскую телематическую систему Kia Connect, которая уже есть на легковых моделях. Кроме того, кроссоверы в исполнении Prestige получили расширенный набор электронных систем — адаптивный круиз-контроль с автоматическим торможением, система контроля полосы и «умный» свет доплаты не требуют.

У покупателей самых дорогих Sorento Premium+ появится возможность выбирать цвет кожи Nappa в салоне (чёрный или коричневый), а на педалях добавлены алюминиевые накладки. Кроме того, Kia приготовила для топовых Sorento (Premium и Premium+) модернизированные передние тормозные диски увеличенного диаметра. Любопытно, что размер тормозных механизмов зависит от комплектации, а не от мощности двигателя.

Kia Sorento MY2022 для России

Ещё один технический апгрейд — возможность принудительной блокировки муфты подключения задней оси на 2,5-литровых Sorento. Пока базовый бензиновый мотор выбирают большинство покупателей, и для них прибавка в проходимости будет кстати.

Обновление увеличило цены на 20-200 тысяч рублей, а за год рекомендуемые розничные цены выросли по меньшей мере на 350 тысяч рублей или на 16%. В условиях дефицита микрочипов дилеры не стесняются навязывать дополнительное оборудование, так что в реальности дешевле трёх миллионов рублей новый Kia Sorento не купить, а вседорожник в богатой комплектации будет стоить минимум на полмиллиона дороже.