Седан-бестселлер Volkswagen обзавелся новым двигателем и салоном

Volkswagen Jetta — знакомый для россиян седан, прошлое поколение собиралось в Нижнем Новгороде, а четырёхдверка текущей генерации около года импортировалась из Мексики, не смогла похвастать стабильными продажами и тихо покинула наш рынок. Однако для немецкого автопроизводителя Jetta — один из мировых бестселлеров, причём на ключевом рынке в Китае седан стабильно находит по 300 тысяч покупателей каждый год!

Обновленный Volkswagen Sagitar

Обновленный Volkswagen Sagitar

Передняя панель новая (с «потайными» воздуховодами), появился «парящий» тачскрин мультимедиасистемы диагональю 12 дюймов (у обычной Jetta — максимум 8-дюймовый), а блок климат-контроля теперь сенсорный без единой шайбы.

Интерьер обновленного Volkswagen Sagitar

Главное техническое новшество Volkswagen Sagitar — появление 1,5-литрового бензинового двигателя EA211 Evo. В Поднебесной «Фольксвагены» таким двигателем доселе не оснащались, но в США точно такой же турбомотор ставится на Taos около года, а в Европе эта «четвёрка» используется более четырёх лет и успела прописаться под капотом целой линейки Audi, Seat, Skoda и Volkswagen.

Новый двигатель 1.5 TSI под капотом обновленного Volkswagen Sagitar

Особенности нового агрегата — турбокомпрессор с изменяемой геометрией, высокая степень сжатия и возможность работы по экономичному циклу Миллера. Отдача версии для Китая не называется, но можно рассчитывать примерно на 150-160 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Вывод 1,5-литровой «четвёрки» на китайский рынок означает, что жизненный цикл 1,4-литрового турбомотора подходит к концу, хотя в России этот мотор может оставаться в гамме ещё долго, ведь экологические нормативы у нас не в пример мягче, чем за рубежом.

Обновленный Volkswagen Sagitar

Известно, что на Volkswagen Sagitar в паре с 1,5-литровым двигателем будет работать 7-скоростной преселективный «робот» DSG, а вот связка с «механикой» более не анонсирована. Не исключено, что ручная коробка передач останется в паре для базового 1,2-литрового турбомотора, чтобы стартовая цена седана увеличилась не слишком сильно.

Внешне китайский Sagitar отличается от Jetta оригинальными фонарями, щедро хромированной радиаторной решёткой и длинной задней дверью. Прайс-лист на обновленную модель пока не объявлен, но актуальная четырёхдверка стоит от 135 900 до 165 900 юаней (от 1,59 до 1,94 миллиона рублей), а с новым салоном и турбомотором может быть достигнута планка в 170 тысяч юаней (2,0 миллиона рублей).