Шеф-дизайнер Mercedes-Benz намекнул на особенности нового купе AMG GT

Новейший родстер SL поделится платформой с чисто спортивным собратом с индексом GT – это официально подтвердил шеф-дизайнер Mercedes-Benz Горден Вагенер в интервью изданию Road&Track. Тем не менее, он подчеркнул, что машина будет позиционироваться не как дополнение к роскошному флагманскому купе, а в качестве полностью самостоятельной модели, задачи которой никак не пересекаются с SL.

По скупой информации, которую раскрыл шеф-дизайнер касательно грядущей новинки, можно утверждать, что AMG GT концептуально останется чистопородным спорткаром. В отличие от своего более «гражданского» соплатформенника SL, пусть даже с приставкой придворного ателье AMG:

«GT, разумеется, скорее гоночный или спортивный автомобиль».

При этом Вагенер определённо дал понять, что и AMG SL вполне достойно может себя показать на треке, но в силу изначальной концепции и набора соответствующих опций (например, пневмоподвески Active Ride Control, которой GT не положено) машина имеет более универсальный и нацеленный на комфорт характер. По словам дизайнера, отличия между автомобилями будут как «день и ночь».

Силовым агрегатом с собратом по конвейеру поделится тот же AMG SL: сейчас это 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом. В зависимости от степени форсировки мощность составляет либо 469, либо 577 сил для версий SL 55 и SL 63 соответственно. Логично предположить, что для бескомпромиссного спорткара мощность увеличат ещё. Вероятнее всего, успеху новейшего AMG GT будут также способствовать продвинутая система полного привода 4Matic+ , дифференциал повышенного трения в задней оси и полноуправляемое шасси.

На сегодняшний день конфигуратор на модель Mercedes AMG GT в некоторых странах уже недоступен. А значит, подготовка к выпуску преемника идёт в Аффальтербахе полным ходом.