У Audi появилось «заряженное» кросс-купе с дизелем

27 ноября 2020

1080 (1)

У Audi появилось «заряженное» кросс-купе с дизелем

Спустя два месяца после премьеры кросс-купе Audi Q5 Sportback немецкая фирма раскрыла «заряженную» модификацию, доработанную подразделением Audi Sport. Новинку назвали SQ5 Sportback TDI; купеобразному паркетнику достался тот же глубоко модернизированный 3,0-литровый турбодизель, что и обычной SQ5.

Чтобы сохранить преимущества мотора на «тяжёлом» топливе, не нарушив европейские экологические стандарты, инженеры усложнили конструкцию силовой установки. Наряду с обычным турбокомпрессором и электрическим нагнетателем турбодизелю помогает 48-вольтовый стартер-генератор. Компактный электромотор добавляет 11 лошадиных сил при разгонах, отвечает за активацию системы старт-стоп, а питание поступает от скромной литий-ионной батареи.

Особое внимание уделяется чистоте выхлопа: в выпускной системе появилась пара селективных нейтрализаторов и две точки впрыска мочевины AdBlue. Мотор V6 объёмом 3,0 литра на SQ5 Sportback TDI выдаёт ту же 341 лошадиную силу и 700 Нм, что и на обычном SQ5 TDI. В разгоне с места до 100 км/ч преимущества более покатого кузова не проявляются: стартовый спурт занимает 5,1 секунды. Максимальная скорость 250 км/ч у Sportback достигается на мгновение быстрее «традиционного» SQ5, расход топлива в смешанном цикле идентичный: в пределах семи литров на 100 километров пробега.

В остальном SQ5 Sportback в точности повторяет обычный кроссовер: у моделей идентичная 8-скоростная автоматическая трансмиссия, постоянный полный привод, одинаковый салон и стильный экстерьер с безальтернативной матричной светодиодной оптикой. Интересно, что даже на «эсках» Audi Sport прибегли к непопулярному решению с бутафорскими насадками глушителя: хотя выпускная система снаружи выглядит симметричной, на самом деле газы выделяются только через левые патрубки.

Вероятно, до Нового года Audi покажет альтернативный негибридный SQ5 Sportback для североамериканского рынка: такие кросс-купе получат бензиновый 354-сильный V6 объёмом 3,0 литра, но окажутся чуть менее динамичными. По обе стороны океана в числе опций окажутся 21-дюймовые колёсные диски, пневматическая подвеска и активный задний дифференциал с системой векторизации тяги.

Продажи Audi SQ5 Sportback и в Европе, и в США планируют начать в первом полугодии 2021 года. В России купеобразные «эски» с мощными моторами можно не ждать: у нас сертифицирована единственная консервативная версия Q5 Sportback 45 TFSI с 249-сильным (370 Нм) 2,0-литровым бензиновым турбомотором, полным приводом, 7-скоростным «роботом» и 12-вольтовой умеренно-гибридной системой.

У Audi появилось «заряженное» кросс-купе с дизелем

Комментарий отправлен