Smart испытывает заряженный кросс-хэтч

В объектив фотошпиона в Китае попал закамуфлированный прототип электромобиля, в котором эксперты идентифицировали Smart. Главным доводом в пользу данной версии стала символика Brabus.

Снаружи машина тщательно замаскирована, но форма головных фар и разъем капота полностью совпадают с серийным Smart #1, официально представленным меньше двух недель назад. Очень похожи и двери, очевидно, имеющие выдвижные ручки, и зеркала на характерных кронштейнах. Но окна здесь явно меньше, чем у «единички», а крыша визуально не отделена от передних стоек. Скорее всего, габаритная высота новинки лишь немного превысит полтора метра, то есть по габаритам машина приблизится к Volkswagen ID.3. Пока трудно понять, будет ли пятидверка обычным хэтчбеком, или же в дизайне задней части появится хоть какой-то «купейный» мотив.

Окончательно убедиться в том, что это именно Smart, позволил снимок интерьера: на подголовнике спортивного сиденья отчетливо виден логотип Brabus. Сопоставив этот факт с появившейся неделю назад информацией о подготовке заряженной версии #1, можно окончательно избавиться от сомнений, тем более что и красные тормозные суппорты, похоже, те же самые.

В таком случае для #2, как условно называют новинку (хотя, по данным инсайдеров, она имеет внутреннее обозначение HC11), справедливо все, что говорили о #1: в нагрузку к заднему электромотору мощностью 272 л. с. она получит передний, и суммарная мощность может превысить 400 л. с. По самым смелым прогнозам, она достигнет 544 л. с., как у двухмоторного седана Zeekr 001, с которым Smart делит платформу SEA, разработанную компанией Geely. Это должно обеспечить почти трехсекундный разгон до 100 км/ч, доступный далеко не всем современным «Брабусам» с бензиновыми двигателями.