Suzuki обновила компактвэн, который в полтора раза дешевле «Ларгуса»

Подразделение Maruti Suzuki — лидер на индийском рынке легковушек, который ежегодно продаёт в стране свыше миллиона автомобилей. В своём классе бестселлером является компактвэн Ertiga (результат 2021 года — более 93 тысяч продаж), и для азиатского аналога Lada Largus подоспело первое обновление.

Обновленный компактвэн Suzuki Ertiga

Единственный атмосферный двигатель объёмом 1,5 литра сохранён, но модернизирован — в угоду экологии и экономии топлива добавлена система старт-стоп, увеличена степень сжатия, усовершенствован распределённый впрыск. На бензине агрегат выдаёт 103 силы и 137 Нм, на битопливных версиях с метаном — 87 лошадиных сил и 122 Нм. Главная обновка — новая 6-скоростная автоматическая трансмиссия, которая пришла на смену 4-ступенчатой коробке передач. Однако базовые компактвэны и коммерческие варианты с газобаллонным оборудованием по-прежнему могут быть только с 5-диапазонной «механикой».

Интерьер обновленного компактвэна Suzuki Ertiga

Снаружи обновленный Suzuki Ertiga можно опознать только по иной радиаторной решётке и иным колёсным дискам, изнутри стопроцентным маркером новинки служат подрулевые лепестки переключения передач. Однако изменилась и мультимедиасистема, просто диагональ тачскрина выросла на неуловимые полсантиметра до семи дюймов ровно. Теперь информационно-развлекательный комплекс может взаимодействовать с гаджетами по протоколам Apple CarPlay и Android Auto, изменились графика и интерфейс: сенсорные кнопки подменю находятся по краям, а не снизу. Однако самым простым Suzuki Ertiga как и раньше положена обычная радиола.

Салон обновленного компактвэна Suzuki Ertiga

Ключевые слагаемые успеха компактвэна сохранились — у двухобъёмника бесхитростное шасси с торсионной балкой сзади и задними барабанными тормозами, уже в базовой версии есть трёхрядный семиместный салон. Заметного повышения цен удалось избежать: за 4,4-метровый Suzuki Ertiga со штампованными колёсами, кондиционером, парой подушек безопасности, задними парктрониками, ABS и электростеклоподъёмниками простят 835 тысяч рупий — эквивалент 11 тысяч долларов или 900 тысяч рублей. Сравнимый по оснащению Lada Largus в России стоит почти в полтора раза дороже (от 1,3 млн рублей).

Топовый Suzuki Ertiga за 1 миллион 279 тысяч рупий (16,8 тысячи долларов или 1,38 миллиона рублей) предлагает автоматическую коробку передач, климат- и круиз-контроль, шторки безопасности, легкосплавные 16-дюймовые диски, аудиосистему с шестью динамиками, противотуманные фары и систему стабилизации. В Индии продажи новинки уже начались, на очереди другие развивающиеся страны — в первую очередь Индонезия, Филиппины, Южная Африка и Мексика. С небольшой задержкой обновится кросс-версия Suzuki XL6 c более богатым оснащением и шестиместным салоном.